7.- MÉCANIQUE

Mécanique est la discipline scientifique qui étudie les phénomènes physiques qui affectent les éléments de la nature. Bien qu'elle soit appelée mécanique, elle comprend en fait à la fois la mécanique classique et la mécanique quantique, qui sont deux des piliers fondamentaux de la physique moderne.

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Mécanique classique traite de l'étude du corps rigide ainsi que des systèmes d'un nombre fini ou infini (milieu continu) de degrés de liberté, tandis que mécanique quantique étudie les systèmes de petite ou petite échelle énergie.

Comme dans toute science expérimentale, chaque étude mécanique d'un corps implique un processus analyse, d'un point de vue physique et mathématique, et expérimentation. Mais, contrairement à d'autres disciplines scientifiques, en mécanique, il n'est pas si complexe d'étudier le comportement théorique interprété dans un système réel.

Grâce aux contributions de nombreux scientifiques, tels que Newton, Lagrange, Hamilton ou Schrödinger, il est possible d'établir certaines lois fondamentales ou certains principes de la mécanique:

  • Lois de Newton.
  • Principe de conservation de l'élan.
  • Principe d'économie d'énergie.
  • Principe de conservation du moment angulaire (ou cinétique) et équation fondamentale de la dynamique de rotation.

Vu l'extension de son domaine d'étude, il convient de mentionner les domaines les plus représentatifs:

  • Ingénierie.
  • Statistiques.
  • Dynamique.
  • Mécanique des fluides.
  • Thermodynamique et transfert de chaleur.
  • Science, élasticité et résistance des matériaux.
  • Analyse numérique (méthode des éléments finis).

En raison de l'évolution constante de la industrie, les branches de la ingénierie mécanique, ingénierie automobile et automobile, calcul des structures, développement des machines, ainsi que leur installation et maintenance, sont les plus développées aujourd'hui.

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Matériels Associés
SOUS-CATÉGORIES DE MÉCANIQUE

7.1.- INGÉNIERIE MÉCANIQUE

Ingénerie Mécanique est l'application de la physique aux éléments qui nous entourent pour améliorer les dispositifs mécaniques existants ou en créer de nouveaux. Comme il est basé sur des principes physiques, son origine remonte à l'origine de ces principes et son développement est étroitement...
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7.2.- INGÉNIERIE MÉCANIQUE AUTOMOBILE

L'industrie automobile est l'une des principales applications de la mécanique actuelle. Le véhicule à moteur à combustion interne à essence est considéré comme la plus grande invention du 20e siècle, bien que les premiers prototypes aient déjà été fabriqués à la fin du 18e siècle. Le premier...
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7.3.- INGÉNIERIE DES MATÉRIAUX

Ingénierie des matériaux est la branche scientifique et industrielle chargée de faire une interprétation industrielle de la science des matériaux. Anthropologiquement, les différentes étapes du développement humain ont été classées en fonction des matériaux utilisés dans la fabrication des outils...
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7.4.- INSTALLATIONS ET MAINTENANCE

Les besoins de la société actuelle sont un défi pour toute industrie, car ils doivent être en constante évolution et renouvellement pour s'adapter à ces besoins.Ces dernières années, à la suite de la nouvelle révolution industrielle ou Industrie 4. 0, l'émergence de l'Internet industriel des...
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PRODUITS DE MÉCANIQUE
Affichage 73-108 de 171 article(s)
PARABOLIC ARCH UNIT - MARP
  • MARP
Available
7.1.6.- MÉCANIQUE DES STRUCTURES
MARP
Unité d'Arc Parabolique
L'Unité d'Arc Parabolique, "MARP", contient un arc articulé préformé, qui peut être soumis à des charges ponctuelles ou uniformément réparties par au moyen de sept câbles (cordons) uniformément répartis avec des suspensions.L'un des supports de...
THREE-HINGED ARCH UNIT - MART
  • MART
Available
7.1.6.- MÉCANIQUE DES STRUCTURES
MART
Unité d'Arc à Trois Articulations
L'unité Arche à trois charnières, "MART", permet à l'étudiant de se familiariser avec les arches à trois charnières, de calculer les forces portantes (pour une charge ponctuelle, une charge uniformément répartie et une charge mobile), d'étudier...
UNIT FOR STUDYING FORCES IN AN OVERDETERMINATE TRUSS - MFCS2
  • MFCS2
Available
7.1.6.- MÉCANIQUE DES STRUCTURES
MFCS2
Unité d'Étude de Forces dans Treillis Hyperstatiques
The Unit for studying Forces in an Overdeterminate Truss, "MFCS2", allows the measurement of the bar forces in a statically determinate truss and in a statically overdeterminate truss, the study of the distribution of forces in the single plane...
UNIT FOR STUDYING DEFORMATION OF TRUSSES - MFCS3
  • MFCS3
Available
7.1.6.- MÉCANIQUE DES STRUCTURES
MFCS3
Unité d'Étude de la Déformation dans Treillis
The Unit for studying Deformation of Trusses, "MFCS3", allows the measurement of the stresses in the bars in different types of trusses, and the study of the dependence of the external force and the comparison of the experimental forces in the...
TWO HINGED ARCH UNIT - MFL
  • MFL
Available
7.1.6.- MÉCANIQUE DES STRUCTURES
MFL
Unité de Deux Arches Articulées
The Two Hinged Arch Unit, "MFL", designed by EDIBON allows to study the response of an arched beam when an external load is applied on it.The arch is supported on two supports, a fixed one and a movable one. The displacement and horizontal...
PORTAL FRAME UNIT - MPO
  • MPO
Available
7.1.6.- MÉCANIQUE DES STRUCTURES
MPO
Unité de Structure en Portique
The Portal Frame Unit, "MPO", allows to perform vertical deflection and horizontal deflection measurements in a fixed rectangular portal frames.To carry out the deflection tests, a series of loads with different weight must be applied to the...
STRESS HYPOTHESES UNIT - STH
  • STH
Available
7.1.6.- MÉCANIQUE DES STRUCTURES
STH
Unité d'Hypothèses de Contraintes
The Stress Hypotheses Unit, "STH", allows the study and testing of stress hypotheses by applying loads in different directions on a test specimen point and measuring the deformations produced.Normal and shear stresses are applied, avoiding...
SIMPLE STABILITY PROBLEMS STUDY UNIT - MEPE
  • MEPE
Available
7.1.6.- MÉCANIQUE DES STRUCTURES
MEPE
Unité d'Etude de Problèmes de Stabilité Simples
The Simple Stability Problems Study Unit, "MEPE", has been designed to study the stability of a bar subjected to buckling by obtaining the critical load in different configurations. The unit consists of two bars of same length connected by a...
UNIT TO STUDY STRESS ON A MEMBRANE - SSM
  • SSM
Available
7.1.6.- MÉCANIQUE DES STRUCTURES
SSM
Unité pour l'Étude de Tenions dans une Membrane
The Unit to Study Stress on a Membrane, "SSM", designed by EDIBON, allows the study of stresses and deformations in a thin disc or membrane subjected to different compressive stresses.The main element of the equipment is a thin disc or membrane...
UNSYMMETRICAL CANTILEVER UNIT - MVV
  • MVV
Available
7.1.6.- MÉCANIQUE DES STRUCTURES
MVV
Unité de Porte à Faux Asymétrique
The system consists of a vertical cantilever rigidly clamped at its lower end to the main column which is attached to a rigid structure. Beams of different sections may be used.A loading head, located at the upper end of the column, can rotate...
DEFLECTION OF CURVED BARS UNIT - MDB
  • MDB
Available
7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE
MDB
Unité de Déviation des Barres Incurvées
The Deflection of Curved Bars Unit "MDB" consists of a structure of aluminum and steel that allows the incorporation of different curved bars to be studied. It allows tests with curved bars of different shape.The use of two dial gauges placed...
BEAM DEFLECTION UNIT - MFV
  • MFV
Available
7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE
MFV
Unité de Déviation en Poutres
L'Unité de Déviation en Poutres, "MFV" a été conçue pour permettre aux étudiants d'observer et d'étudier les phénomènes suivants dans les poutres simplement appuyées et les poutres en porte-à-faux :Relation entre les flèches et les charges...
STRUT BUCKLING UNIT - MFLT
  • MFLT
Available
7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE
MFLT
Unité de Flambement des Jambes de Force
The Strut Buckling Unit "MFLT" allows the student to obtain experimentally the buckling critical load of slender struts subjected to compression.The unit allows to study the buckling of pieces of different lengths, ranging from 300 mm. to 625 mm.,...
UNIVERSAL BUCKLING UNIT - MUP
  • MUP
Available
7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE
MUP
Unité de Flambage Universelle
The Universal Buckling Unit "MUP" is a bench-top unit whose frame is made of anodized aluminum profiles and plates and steel elements, on which a bubble level is installed to equilibrate the system.The unit has been designed to carry out tests...
SHEAR FORCE AND BENDING MOMENTUM UNIT - MMF
  • MMF
Available
7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE
MMF
Unité Force de cisaillement et de Moment de Flexion
The Shear Force and Bending Momentum Unit, "MMF", unit is formed by an aluminum and steel structure that allows us to perform a mechanical study of different structures.An articulated structure makes it possible to convert the application of one...
DRUM BRAKE UNIT - MFT
  • MFT
Available
7.2.1.- FREINS ET EMBRAYAGES
MFT
Unité de Frein à Tambour
The Drum Brake Unit, "MFT", allows the study of the forces acting on a drum brake, the difference between the braking torque of the primary shoe and secondary shoe braking systems and determining the coefficient of friction between the drum and...
DISC BRAKE UNIT - MFD
  • MFD
Available
7.2.1.- FREINS ET EMBRAYAGES
MFD
Unité de Freinage à Disque
This unit "MFD" has been designed to carry out experiments to investigate the relationship between the normal force acting on the brake pads, the effective radius of the brake pads and the braking torque.The brake pads are located on bell crank...
BRAKING AND ACCELERATING FORCES UNIT - MFF
  • MFF
Available
7.2.1.- FREINS ET EMBRAYAGES
MFF
Unité de Force de Freinage et d'Accélération
With the Braking and Accelerating Forces Unit, "MFF", practices and experiments can be carried out to study the relationship between the forces involved in the braking and acceleration of a vehicle. It also allows demonstrating the relationship...
PLATE CLUTCH - MEM
  • MEM
Available
7.2.1.- FREINS ET EMBRAYAGES
MEM
Matériel d'Embrayage
The Plate Clutch, "MEM", allows to demonstrate the influence of the friction surface and the applied pressure of the springs on the transmitted torque for a friction clutch. To this end, several clutch discs with different diameters and...
SIMPLE HYDRAULIC UNIT - MSH
  • MSH
Available
7.2.1.- FREINS ET EMBRAYAGES
MSH
Unité Hydraulique Simple
The Simple Hydraulic Unit, "MSH", has been designed for studies related to mechanical engineering and motor vehicles. It is used to demonstrate how a liquid can be used to transmit a force.The unit can also be used to conduct experiments to study...
GEARBOX - MCC
  • MCC
Available
7.2.2.- ENGRENAGES, DIFFÉRENTIELS ET TRANSMISSIONS
MCC
Boîte de Vitesses Voiture
La Boîte de Vitesses Voiture, "MCC", a été conçue pour représenter la position typique d'une boîte de vitesses simple avec trois rapports et une marche arrière.Fondamentalement, la boîte de vitesses est constituée de plusieurs engrenages de taille...
EPICYCLIC GEAR UNIT (1 ELEMENT) - MTE1
  • MTE1
Available
7.2.2.- ENGRENAGES, DIFFÉRENTIELS ET TRANSMISSIONS
MTE1
Unité de Réducteur Épicycloïdal (1 élément)
The Epicyclic Gear Unit (1 element), "MTE1", includes a set of epicyclic gears that allows the student to study different reduction ratios (direct drive and overdrive), as well as torque conversion.A simple epicyclic gears set consists of:Sun gear...
EPICYCLIC GEAR UNIT (2 ELEMENTS) - MTE2
  • MTE2
Available
7.2.2.- ENGRENAGES, DIFFÉRENTIELS ET TRANSMISSIONS
MTE2
Unité de Réducteur Épicycloïdal (2 éléments)
The Epicyclic Gear Unit (2 elements), "MTE2", consists of two coupled epicyclic gears sets. It will allow the students to carry out experiments of different gear ratios, as well as the torque conversions.The epicyclic gears installed in the...
EPICYCLIC GEAR UNIT (3 ELEMENTS) - MTE3
  • MTE3
Available
7.2.2.- ENGRENAGES, DIFFÉRENTIELS ET TRANSMISSIONS
MTE3
Unité de Réducteur Épicycloïdal (3 éléments)
L'unité de transmission épicycloïdale (3 éléments), "MTE3", se compose de trois ensembles d'engrenages épicycloïdaux couplés. Cela permettra à l'étudiant de faire des expériences avec différents rapports de réduction et conversions de couple.Les...
BORG-WARNER AUTOMATIC TRANSMISSION - MBW
  • MBW
Available
7.2.2.- ENGRENAGES, DIFFÉRENTIELS ET TRANSMISSIONS
MBW
Boîte de Vitesses Automatique BorgWarner
Le principal élément distinctif des transmissions automatiques est son groupe d’engrenages épicycloïdaux.Le groupe d’engrenages de l’unité "MBW" se compose de :Deux engrenages solaires, un pour transférer les rapports de marche avant et un pour la...
DIFFERENTIAL-CROWNWHEEL AND PINION - MDC
  • MDC
Available
7.2.2.- ENGRENAGES, DIFFÉRENTIELS ET TRANSMISSIONS
MDC
Différentiel Automatique et Pignon
The Differential-Crownwheel and Pinion, "MDC", designed by EDIBON, simulates a differential mechanism. The function of the differential mechanism is to enable the drive wheels rotate at different speeds, regardless of whether they are the front or...
OVERDRIVE UNIT - MEC
  • MEC
Available
7.2.2.- ENGRENAGES, DIFFÉRENTIELS ET TRANSMISSIONS
MEC
Unité d'Étude de Boite de Vitesse Automatique
L'Unité d'Étude de Boite de Vitesse Automatique, "MEC", comprend un ensemble d'engrenages épicycloïdaux qui représentent l'application d'un arrangement épicycloïdal simple du type utilisé dans un véhicule à moteur.Un ensemble épicycloïdal simple...
EXHAUST GAS ANALYZER - TBMC-AGE
  • TBMC-AGE
Available
7.2.3.- MOTEURS
TBMC-AGE
Analyseur de Gaz d'Échappement
Mesure des concentrations volumétriques selon la procédure d’absorption infrarouge non dispersive.Sélection des moteurs : essence, butane, propane, 2/4 fois, 1/2/3/4/5/6/8/12 cylindres.Réchauffement rapide de la cellule de mesure.Test...
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