MEM Unité d’Embrayage à Disques
SYSTEMES INNOVANTS
L'Unité d’Embrayage à Disques, "MEM", a été conçu par EDIBON, permet de démontrer l'influence de la surface de friction et de la pression appliquée des ressorts sur le couple transmis pour un embrayage à friction.
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Description Générale
L'Unité d’Embrayage à Disques, "MEM", a été conçu par EDIBON, permet de démontrer l'influence de la surface de friction et de la pression appliquée des ressorts sur le couple transmis pour un embrayage à friction. A cet effet, plusieurs disques d'embrayage de diamètres et coefficients de friction différents et des ressorts, avec des écrous de serrage repérés, seront utilisés pour augmenter la pression dans le système.
L'unité "MEM" est composée d'un disque auquel est fixé un matériau de friction et d'un ou deux disques, selon l'étude à réaliser, qui, en frottant avec le disque de friction, produisent une force de friction.
Ces disques sont disposés sur un arbre en acier inoxydable, de sorte que le disque de friction tourne grâce à une série de poids qui doivent être suspendus pour produire un couple, tandis que celui-ci sera arrêté par les disques de pression qui produisent la force de friction, puisque ceux-ci sont joints au fût et à la structure.
Pour appliquer une pression sur le système, trois ressorts, avec des écrous de serrage marqués, sont utilisés. Tous les écrous sont marqués pour pouvoir exercer la même force avec tous, et ainsi augmenter uniformément la pression dans tout le système. Ce système transmet la force aux disques de pression qui la transmettent au reste de l'unité.
Plusieurs disques de friction de différents diamètres et différents matériaux de friction sont disponibles afin de pouvoir étudier aussi bien la variation en fonction de la taille qu'en fonction du coefficient de friction.
L'étude peut se faire avec un ou deux disques de pression.
Des exercices et pratiques guidées
EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL
- Etude de la fonction d'un embrayage à disques.
- Analyse de la relation entre la force de contact et le moment de frottement.
- Détermination du coefficient de frottement.
- Etude de l'influence des matériaux utilisés dans le moment de frottement.
- Etude de l'influence du rayon de la surface de frottement sur le moment de frottement.
- Étude de la relation entre la pression appliquée aux surfaces de friction, le rayon des surfaces de friction et le couple.
- Comparaison du couple en fonction du nombre de surfaces de friction utilisées.
- Démonstration que le couple minimum pour maintenir la rotation est proportionnel à la charge axiale et au diamètre de la surface de friction.
EQUIPEMENT COMPLEMENTAIRE
Unité de Freinage à Disque
Unité de Force de Freinage et d'Accélération
Unité Hydraulique Simple
Qualité
Service après vente
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