9.9.- MOTEURS À COMBUSTION INTERNE

Un moteur à combustion interne est une machine fluide-mécanique qui convertit l'énergie chimique du mélange air-carburant en énergie mécanique après un processus de combustion dans le cylindre de travail. Lors de la combustion, l'énergie contenue dans le carburant est libérée par son allumage et son oxydation ultérieure à l'intérieur du moteur.

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Les principaux types de moteurs à combustion interne sont:

  • Moteur à combustion à cycle Otto: c'est le moteur à essence classique.
  • Moteur diesel: fonctionne au diesel.

Les moteurs Otto et diesel ont les mêmes éléments principaux (bloc, piston, bielle, vilebrequin, soupapes et culasse) et contiennent les mêmes systèmes (système d'alimentation, distribution, allumage, refroidissement et démarrage) à l'exception de certains éléments spécifiques tels que le carburateur pour Otto ou l'injecteur pour le diesel.

Selon le cycle de fonctionnement, les moteurs à combustion interne peuvent être classés comme suit:

  • Deux temps: ils effectuent un coup utile à chaque tour.
  • Quatre temps: ils font un coup utile toutes les deux révolutions.

Ces moteurs se distinguent des autres modes de propulsion pour plusieurs raisons:

  • Autonomie de fonctionnement, grâce au pouvoir calorifique élevé des combustibles.
  • Large gamme de puissance.
  • Grand nombre de possibilités constructives.

Il est important d'étudier les émissions de combustion de ces moteurs car ils sont actuellement l'un des principaux polluants. Bien que les valeurs de pollution ne soient pas représentatives individuellement, elles constituent un point de mire nuisible lorsque l'on se réfère à l'ensemble du groupe, compte tenu du fait qu'elles sont installées dans la majorité des véhicules à moteur.

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PRODUITS DE MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
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