7.- MÉCANIQUE

Mécanique est la discipline scientifique qui étudie les phénomènes physiques qui affectent les éléments de la nature. Bien qu'elle soit appelée mécanique, elle comprend en fait à la fois la mécanique classique et la mécanique quantique, qui sont deux des piliers fondamentaux de la physique moderne.

Mécanique classique traite de l'étude du corps rigide ainsi que des systèmes d'un nombre fini ou infini (milieu continu) de degrés de liberté, tandis que mécanique quantique étudie les systèmes de petite ou petite échelle énergie.

Comme dans toute science expérimentale, chaque étude mécanique d'un corps implique un processus analyse, d'un point de vue physique et mathématique, et expérimentation. Mais, contrairement à d'autres disciplines scientifiques, en mécanique, il n'est pas si complexe d'étudier le comportement théorique interprété dans un système réel.

Grâce aux contributions de nombreux scientifiques, tels que Newton, Lagrange, Hamilton ou Schrödinger, il est possible d'établir certaines lois fondamentales ou certains principes de la mécanique:

Lois de Newton.
Principe de conservation de l'élan.
Principe d'économie d'énergie.
Principe de conservation du moment angulaire (ou cinétique) et équation fondamentale de la dynamique de rotation.

Vu l'extension de son domaine d'étude, il convient de mentionner les domaines les plus représentatifs:

Ingénierie.
Statistiques.
Dynamique.
Mécanique des fluides.
Thermodynamique et transfert de chaleur.
Science, élasticité et résistance des matériaux.
Analyse numérique (méthode des éléments finis).

En raison de l'évolution constante de la industrie, les branches de la ingénierie mécanique, ingénierie automobile et automobile, calcul des structures, développement des machines, ainsi que leur installation et maintenance, sont les plus développées aujourd'hui.

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Matériels Associés

SOUS-CATÉGORIES DE MÉCANIQUE

7.1.- INGÉNIERIE MÉCANIQUE

Ingénerie Mécanique est l'application de la physique aux éléments qui nous entourent pour améliorer les dispositifs mécaniques existants ou en créer de nouveaux. Comme il est basé sur des principes physiques, son origine remonte à l'origine de ces principes et son développement est étroitement...

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7.2.- INGÉNIERIE MÉCANIQUE AUTOMOBILE

L'industrie automobile est l'une des principales applications de la mécanique actuelle. Le véhicule à moteur à combustion interne à essence est considéré comme la plus grande invention du 20e siècle, bien que les premiers prototypes aient déjà été fabriqués à la fin du 18e siècle. Le premier...

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7.3.- INGÉNIERIE DES MATÉRIAUX

Ingénierie des matériaux est la branche scientifique et industrielle chargée de faire une interprétation industrielle de la science des matériaux. Anthropologiquement, les différentes étapes du développement humain ont été classées en fonction des matériaux utilisés dans la fabrication des outils...

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7.4.- INSTALLATIONS ET MAINTENANCE

Les besoins de la société actuelle sont un défi pour toute industrie, car ils doivent être en constante évolution et renouvellement pour s'adapter à ces besoins.Ces dernières années, à la suite de la nouvelle révolution industrielle ou Industrie 4. 0, l'émergence de l'Internet industriel des...

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7.1.- INGÉNIERIE MÉCANIQUE 7.2.- INGÉNIERIE MÉCANIQUE AUTOMOBILE 7.3.- INGÉNIERIE DES MATÉRIAUX 7.4.- INSTALLATIONS ET MAINTENANCE

ÉQUIPEMENT DE MÉCANIQUE

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UNIT TO STUDY STRESS ON A MEMBRANE - SSM

Available

7.1.6.- MÉCANIQUE DES STRUCTURES

SSM

Unité pour l'Étude de Tenions dans une Membrane

The Unit to Study Stress on a Membrane, "SSM", designed by EDIBON, allows the study of stresses and deformations in a thin disc or membrane subjected to different compressive stresses.The main element of the equipment is a thin disc or membrane...

Available

7.1.6.- MÉCANIQUE DES STRUCTURES

MVV

Unité de Porte à Faux Asymétrique

Le système est constitué d'un porte-à-faux vertical rigidement fixé à son extrémité inférieure à la colonne principale qui est fixée à une structure rigide. Des poutres de sections différentes peuvent être utilisées.Une tête de chargement, située...

Available

7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE

MDB

Unité de Déviation des Barres Incurvées

The Deflection of Curved Bars Unit "MDB" consists of a structure of aluminum and steel that allows the incorporation of different curved bars to be studied. It allows tests with curved bars of different shape.The use of two dial gauges placed...

Available

7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE

MFV

Unité de Déviation en Poutres

L'Unité de Déviation en Poutres, "MFV" a été conçue pour permettre aux étudiants d'observer et d'étudier les phénomènes suivants dans les poutres simplement appuyées et les poutres en porte-à-faux :Relation entre les flèches et les charges...

MFLT

Available

7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE

MFLT

Unité de Flambement des Jambes de Force

L'Unité de Flambement des Jambes de Force, "MFLT", permet à l'étudiant d'obtenir expérimentalement la charge critique de flambage d'entretoises élancées soumises à la compression. à la compression.L'unité permet d'étudier le flambage de pièces de...

EEICI/300

Available

7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE

EEICI/300

300 Nm Charpy and Izod Impact Testing Unit

Available

7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE

MUP

Unité de Flambage Universelle

L'Unité de Flambage Universelle, "MUP", est une unité de table dont le cadre est constitué de profilés et de plaques en aluminium anodisé et d'éléments en acier, sur lequel un niveau à bulle est installé pour équilibrer le système.L'unité a été...

SHEAR FORCE AND BENDING MOMENTUM UNIT - MMF

Available

7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE

MMF

Unité Force de cisaillement et de Moment de Flexion

L'Unité Force de Cisaillement et de Moment de Flexion, "MMF", conçue par EDIBON, est constituée d'une structure en aluminium et en acier qui permet d'effectuer une étude mécanique de différentes structures.Une structure articulée permet de...

Available

7.2.1.- FREINS ET EMBRAYAGES

MFT

Unité de Frein à Tambour

The Drum Brake Unit, "MFT", allows the study of the forces acting on a drum brake, the difference between the braking torque of the primary shoe and secondary shoe braking systems and determining the coefficient of friction between the drum and...

Available

7.2.1.- FREINS ET EMBRAYAGES

MFD

Unité de Freinage à Disque

L'Unité de Freinage à Disque, "MFD", a été conçu par EDIBON pour effectuer des expériences afin d'étudier la relation entre la force normale agissant sur les plaquettes de frein, le rayon effectif des plaquettes de frein et le couple de...

BRAKING AND ACCELERATING FORCES UNIT - MFF

Available

7.2.1.- FREINS ET EMBRAYAGES

MFF

Unité de Force de Freinage et d'Accélération

Avec l'Unité de Force de Freinage et d'Accélération, "MFF", conçu par EDIBON, des pratiques et des expériences peuvent être menées pour étudier la relation entre les forces impliquées dans le freinage et l'accélération d'un véhicule. Il permet...

Available

7.2.1.- FREINS ET EMBRAYAGES

MEM

Unité d’Embrayage à Disques

The Plate Clutch, "MEM", allows to demonstrate the influence of the friction surface and the applied pressure of the springs on the transmitted torque for a friction clutch. To this end, several clutch discs with different diameters and...

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