AEL-FTM Application des Moteurs Transparents et Fonctionnels

4.3.2.1.- MOTEURS ÉLECTRIQUES AC ET GÉNÉRATEURS
TRANSPARENT AND FUNCTIONAL MOTORS APPLICATION - AEL-FTM

SYSTEMES INNOVANTS

L'Application des Moteurs Transparents et Fonctionnels, "AEL-FTM", a été conçue par EDIBON pour la formation aux niveaux théorique, pratique et fonctionnel sur les machines électriques tournantes.

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Description Générale

L'Application des Moteurs Transparents et Fonctionnels, "AEL-FTM", a été conçue par EDIBON pour la formation aux niveaux théorique, pratique et fonctionnel sur les machines électriques tournantes.

Cette application offre plusieurs options d'étude qui fourniront à l'utilisateur la connaissance, à un niveau fonctionnel, des moteurs électriques. Pourcette fin, l'application comprend un manuel spécifique expliquant, au niveau théorique, les aspects relatifs aux machines électriques. Le thème couvredepuis les pièces qui forment les différents types de machines électriques jusqu'à leur fonctionnement. En outre, un ensemble de moteurs et de modulesmoteurs transparents et de modules sont fournis pour l'étude de ces derniers d'un point de vue pratique.

L'application "AEL-FTM" propose une série de moteurs électriques transparents optionnels : Moteur-Générateur à Excitation Indépendante DC, Moteur Générateur à Excitation en Série DC Génératrice à Excitation Série à CC, Génératrice à Excitation Shunt à CC, Génératrice à Excitation Composée à CC, Génératrice à Excitation Série/Shunt/Composée à CC.

Moteur-Générateur à Excitation Composée, Excitation Indépendante, Moteur-Générateur Synchrone 3PH, Moteur Industriel 3PH à Cage d'Écureuil, Kit d'Étude Moteur Bobiné 3PH, Moteur Dahlander, 2 Vitesses, Moteur 3PH à Cage d'Écureuil, 2 Vitesses, Moteur Universel, DC Permanent Magnet Moteur, Moteur à Cage 1PH avec Condensateur de Démarrage, Moteur à Cage 1PH avec Phase Divisée, Moteur à Réluctance 3PH, Moteur à Cage 1PH avec Condensateur de Démarrage, Moteur à Cage 1PH avec Condensateur de Démarrage et de Fonctionnement et Moteur à Bague de Déphasage 1PH.

En outre, un ensemble de modules est recommandé avec chaque machine électrique afin de pouvoir les mettre en service. En outre, il est possible de visualiser en régime dynamique l'intérieur de chaque moteur transparent à travers le stroboscope.

L'un des avantages de cette application est qu'elle inclut un stroboscope pour visualiser le rotor en fonctionnement. Cette technique est employée fréquemment dans l'industrie pour calibrer ou réparer l'unité. De plus, avec les modules qui sont proposés dans chaque option, il est possible de faire des tests de régulation de vitesse et, dans certains cas, d'étudier le fonctionnement du moteur.

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

Quelques possibilités pratiques avec le it Kit pour l’Étude du Moteur-Générateur CC à Excitation Indépendante, Transparent et Fonctionnel (EMT1T-DC-KIT).

  1. Câblage et démarrage du moteur à excitation indépendante à courant continu.
  2. Etude des paramètres de contrôle des moteurs à courant continu.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Contrôle du sens de rotation de la machine à courant continu.
  7. Contrôle du courant d'excitation.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit pour l’Étude du Moteur-Générateur CC à Excitation Série, Transparent et Fonctionnel (EMT2T-DC-KIT).

  1. Câblage et démarrage d'un moteur à excitation indépendante en courant continu.
  2. Etude des paramètres de contrôle des moteurs à courant continu.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Contrôle du sens de rotation d'une machine à courant continu.
  7. Contrôle du courant d'excitation.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit pour l’Étude du Moteur-Générateur CC à Excitation Shunt, Transparent et Fonctionnel (EMT3-T-DC-KIT).

  1. Câblage et démarrage du moteur à excitation indépendante à courant continu.
  2. Etude des paramètres de contrôle des moteurs à courant continu.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Contrôle du sens de rotation d'une machine à courant continu.
  7. Contrôle du courant d'excitation.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit pour l’Étude du Moteur-Générateur CC à Excitation Compound, Transparent et Fonctionnel (EMT4-T-DC-KIT).

  1. Câblage et démarrage du moteur à excitation indépendante à courant continu.
  2. Etude des paramètres de contrôle des moteurs à courant continu.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Contrôle du sens de rotation d'une machine à courant continu.
  7. Contrôle du courant d'excitation.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit pour l’Étude du Moteur-Générateur CC à Excitation Série/Shunt/Compound, Transparent et Fonctionnel (EMT5-T-DC-KIT).

  1. Câblage et démarrage du moteur à excitation indépendante en courant continu.
  2. Etude des paramètres de contrôle des moteurs à courant continu.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Contrôle du sens de rotation d'une machine à courant continu.
  7. Contrôle du courant d'excitation.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit pour l’Étude du Moteur-Générateur Synchrone 3PH à Excitation Indépendante, Transparent et Fonctionnel (EMT6-T-AC-KIT).

  1. Contrôle de l'alimentation principale.
  2. Câblage et démarrage du moteur synchrone AC.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Etude de la chute de tension d'un moteur synchrone avec charge.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit pour l’Étude du Moteur à Cage d’Écureuil 3PH, Transparent et Fonctionnel (EMT-7-T-ACKIT).

  1. Contrôle de l'alimentation principale.
  2. Câblage et démarrage du moteur asynchrone triphasé à cage d'écureuil.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Opérations d'inversion manuelle du moteur asynchrone triphasé à cage d'écureuil.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit pour l’Étude du Moteur à Rotor Bobiné 3PH, Transparent et Fonctionnel (EMT8-T-AC-KIT).

  1. Contrôle de l'alimentation principale.
  2. Câblage et démarrage du moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Opérations d'inversion manuelle du moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit pour l’Étude du Moteur Dahlander, Transparent et Fonctionnel, 2 Vitesses (EMT9-T-AC-KIT).

  1. Contrôle de l'alimentation principale.
  2. Câblage et démarrage du moteur dahlander triphasé tor.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Opérations d'inversion manuelle du rotor du moteur triphasé Dahlander.
  7. Variation manuelle de la vitesse d'un moteur Dahlander.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit pour l’Étude du Moteur à Cage d’Écureuil 3PH, Transparent et Fonctionnel, 2 Vitesses(EMT10-T-AC-KIT).

  1. Contrôle de l'alimentation principale.
  2. Câblage et démarrage du moteur asynchrone triphasé à deux vitesses indépendantes.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Opérations d'inversion manuelle d'un moteur asynchrone triphasé à deux vitesses indépendantes.
  7. Variation manuelle de la vitesse d'un moteur asynchrone triphasé à deux vitesses indépendantes.

Quelques possibilités pratiques avec le Moteur à Cage d’Écureuil 1PH à Démarrage par Condensateur, Transparent et Fonctionnel (EMT11-T).

  1. Contrôle de l'alimentation principale.
  2. Câblage et démarrage du moteur asynchrone monophasé avec condensateur de démarrage.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Opérations d'inversion manuelle du moteur asynchrone monophasé avec condensateur de démarrage.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit pour l’Étude du Moteur Universel, Transparent et Fonctionnel (EMT12-T-DC-KIT).

  1. Contrôle de l'alimentation principale.
  2. Câblage et démarrage du moteur universel.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Opérations d'inversion manuelle du moteur universel.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit pour l’Étude du Moteur CC à Aimants Permanents, Transparent et Fonctionnel (EMT15-TDC-KIT).

  1. Câblage et démarrage d'un moteur CC à aimant permanent.
  2. Etude des paramètres de contrôle d'un moteur CC à aimants permanents.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Contrôle du sens de rotation d'un moteur à courant continu à aimants permanents.
  7. Contrôle du courant d'excitation.

Quelques possibilités pratiques avec le Moteur à Cage d’Écureuil 1PH à Démarrage et Fonctionnement par Condensateur, Transparent et Fonctionnel (EMT16-T).

  1. Contrôle de l'alimentation principale.
  2. Câblage et démarrage du moteur asynchrone monophasé avec condensateur de démarrage et de marche.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Opérations d'inversion manuelle du moteur asynchrone monophasé avec condensateur de démarrage et de marche.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit d’Étude d’un Moteur à Cage d’Écureuil 1PH Transparent et Fonctionnel avec Phase Divisée (EMT20-T-AC-KIT).

  1. Contrôle de l'alimentation principale.
  2. Câblage et démarrage du moteur asynchrone monophasé à phase séparée.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Opérations d'inversion manuelle du moteur asynchrone monophasé à phase dédoublée.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit pour l’Étude du Moteur à Reluctance 3PH, Transparent et Fonctionnel (EMT21-T-AC-KIT)

  1. Contrôle de l'alimentation principale.
  2. Câblage et démarrage du moteur à réluctance triphasé.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Opérations d'inversion manuelle du moteur à réluctance triphasé.

Quelques possibilités pratiques avec le Moteur 1PH à Spire de Frémissement, Transparent et Fonctionnel (EMT22-T).

  1. Contrôle de l'alimentation principale.
  2. Câblage et démarrage du moteur monophasé à bague de déphasage.
  3. Visualisation de la rotation du rotor.
  4. Visualisation des éléments internes du moteur.
  5. Utilisation du stroboscope pour la visualisation statique du rotor.
  6. Opérations d'inversion manuelle du moteur monophasé à bague de déphasage.
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