AEL-EMSS Application de Démarreurs de Machines Électriquees

ELECTRICAL MACHINES SOFT STARTERS APPLICATION - AEL-EMSS

SYSTEMES INNOVANTS

L'Application de Démarreurs de Machines Électriquees, "AEL-EMSS", a été conçue par EDIBON pour former l'étudiant à la gestion des démarreurs progressifs de machines électriques triphasées.

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Description Générale

L'Application de Démarreurs de Machines Électriquees, "AEL-EMSS", a été conçue par EDIBON pour former l'étudiant à la gestion des démarreurs progressifs de machines électriques triphasées. Cette application se compose essentiellement de trois types de démarreurs facultatifs : démarreur progressif électronique (Module démarreur progressif électronique (N-ARR16)), contrôleur de fréquence (Contrôleur de vitesse avancé pour moteurs AC (N-VVCA)) et démarreur étoile/triangle. Autotransformateur triphasé 400/230 VAC, 1 kVA, Module (N-TRANS03) y démarreur étoile-triangle manuel (N-ARR01). Les étudiants apprendront à configurer ces types de démarreurs et ils compareront les caractéristiques et la fonctionnalité en observant le comportement du moteur à induction avec chaque démarreur.

Description des types de démarreurs progressifs :

  • N-ARR16. Module Démarreur Progressif Électronique : grâce au démarreur progressif électronique, l'utilisateur apprendra à configurer les paramètres les plus importants qui permettent de réduire considérablement la durée de fonctionnement du moteur à induction. Ces paramètres sont, par exemple, la tension d'amorçage, le temps de rampe d'accélération et le temps de rampe de décélération.
  • N-VVCA. Contrôleur de Vitesse avancé pour Moteurs AC : à travers le contrôleur de fréquence avancé, l'utilisateur apprendra à configurer plusieurs paramètres pour obtenir différentes fonctionnalités du moteur à induction. Ainsi, différents paramètres peuvent être réglés tels que le limiteur de couple, le limiteur de fréquence, les rampes d'accélération et de décélération, la tension de démarrage et bien d'autres paramètres expliqués dans le manuel de l'utilisateur. Il est très important de comprendre comment un moteur fonctionne avec un contrôleur de fréquence car il s'agit de la méthode la plus importante utilisée dans l'industrie pour le contrôle des moteurs à induction afin d'obtenir un rendement élevé. En outre, l'utilisateur peut visualiser, programmer les alarmes et les associer à des relais afin d'obtenir un contrôle et une performance maximum et les associer à des relais afin d'obtenir un circuit de contrôle complexe. Le module contrôleur de fréquence possède des signaux numériques qui peuvent être programmés pour obtenir plus de 100 fonctions différentes.
  • N-TRANS03. Autotransformateur Triphasé 400/230 VAC, 1 kVA, Module et N-ARR01. Démarreur Manuel Étoile-triangle :Grâce au démarreur manuel étoile/triangle, l'utilisateur pourra acquérir de l'expérience sur ce type de manoeuvres et sur la réponse du moteur à induction.

Cette application comprend un frein à courant de Foucault pour étudier la réponse du moteur à induction à différentes conditions de charge.

D'autre part, pour des études plus avancées de la dynamique des moteurs à induction, il est recommandé d'acquérir le servomoteur "N-SERV1K", qui comprend un contrôleur permettant d'effectuer différents tests de freinage avec une plus grande précision. Ce contrôleur peut fonctionner avec le module "EM-SCADA".

Lorsque le couple de freinage augmente, la consommation électrique du moteur à induction augmente également, le facteur de puissance change, etc. Afin d'analyser la consommation d'énergie du moteur à induction, un analyseur de réseau est inclus. Il affiche les principaux paramètres électriques qui Sont pertinents dans les installations industrielles : tensions, courants, fréquences, Facteur de Puissance, puissance active, puissance réactive, puissance apparente, etc.

Cette application peut être alimentée par le Logiciel du Système de Contrôle et d'Acquisition de Données pour les Machines Électriques, "EM-SCADA", un logiciel de contrôle et d'acquisition de données développé par EDIBON.

Cette application peut être fournie avec le Logiciel du Système de Contrôle et d'Acquisition de Données pour les Machines Électriques, "EM-SCADA", un logiciel de contrôle et d'acquisition de données développé par EDIBON qui permet de surveiller toutes les formes d'ondes de tension, courant et couple. Cela permet d'étudier le comportement du moteur à induction triphasé via les différents démarreurs progressifs proposés dans cette application. Le servomoteur peut être contrôlé depuis le PC avec EM-SCADA pour générer différentes courbes de charge sur l'arbre du moteur à induction. Il est ainsi possible d'obtenir graphiquement les courbes caractéristiques de ce type de moteur.

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

Possibilités pratiques supplémentaires avec le démarreur progressif électronique :

  1. Câblage du démarreur progressif électronique.
  2. Réglage du paramètre de la tension de démarrage.
  3. Mesure des paramètres électriques du moteur à induction avec différentes configurations de la tension de démarrage.
  4. Réglage du paramètre de la rampe d'accélération.
  5. Mesure des paramètres électriques du moteur à induction avec différentes configurations de la rampe d'accélération.
  6. Réglage du paramètre de la rampe de décélération.
  7. Comparaison des méthodes de démarrage à travers le contrôleur de fréquence, le démarreur électronique osft et le démarreur étoile/triangle (selon les options acquises).
  8. Test de freinage avec le servomoteur et son contrôleur.
  9. Démarrage du moteur à induction avec charge constante.
  10. Démarrage du moteur à induction avec charge variable.
  11. Visualisation du couple VS vitesse, courant VS vitesse avec l'élément supplémentaire recommandé EM-SCADA.

Possibilités pratiques supplémentaires avec le contrôleur de fréquence :

  1. Câblage du contrôleur de fréquence.
  2. Programmation de base du contrôleur de fréquence.
  3. Démarrage progressif du moteur à induction par contrôle manuel de la vitesse.
  4. Contrôle doux de l'investissement du moteur à induction.
  5. Réglage du temps d'accélération.
  6. Réglage du temps de décélération.
  7. Test de freinage avec servomoteur et contrôleur.
  8. Démarrage du moteur à induction avec une charge constante.
  9. Démarrage du moteur à induction avec une charge variable.
  10. Comparaison des méthodes de démarrage à travers le contrôleur de fréquence, le démarreur progressif électronique et le démarreur étoile/triangle (en fonction des options acquises).
  11. Visualisation du couple VS vitesse, courant VS vitesse avec l'élément supplémentaire recommandé EM-SCADA.

Possibilités pratiques supplémentaires avec le démarreur étoiletriangle et l'autotransformateur :

  1. Câblage du démarreur étoile/triangle manuel.
  2. Démarrage étoile/triangle du moteur à induction à cage d'écureuil.
  3. Mesure des paramètres électriques du moteur à induction à cage d'écureuil pendant la procédure de démarrage étoile/triangle.
  4. Comparaison des méthodes de démarrage par contrôleur de fréquence, démarreur progressif électronique et démarreur étoile/triangle (en fonction des options acquises).

Possibilités pratiques supplémentaires avec le servomoteur et EM-SCADA

  1. Test de freinage avec le servomoteur et son contrôleur.
  2. Démarrage du moteur à induction à charge constante.
  3. Démarrage du moteur à induction avec une charge variable.
  4. Visualisation du couple VS vitesse, courant VS vitesse avec l'élément supplémentaire recommandé EM-SCADA.

Possibilités pratiques supplémentaires avec l'EM-SCADA :

  1. Visualisation du couple/courant VS vitesse du moteur à induction avec le démarreur progressif électronique.
  2. Visualisation du couple/courant VS la vitesse du moteur à induction avec le contrôleur de fréquence avancé.
  3. Visualisation du couple/courant VS la vitesse du moteur à induction avec le démarreur étoile/triangle.
  4. Comparaison des graphiques des différents types de démarrage.
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