AFT/B Unité de Frottement dans les Conduites avec Groupe Hydraulique (FME00/B)

8.8.- SYSTÈME DE CANALISATION DE FLUIDES
FLUID FRICTION IN PIPES UNIT, WITH BASIC HYDRAULICS FEED SYSTEM (FME00/B) - AFT/B

SYSTEMES INNOVANTS

L’Unité de Frottement dans les Conduites, avec le Système d´Alimentation Hydraulique (FME00/B), "AFT/B", a été conçu par EDIBON pour déterminer le coefficient de frottement dans des conduites de différents diamètres et rugosités, d’étudier les pertes de pression dans différents types de vannes et de raccords et de comparer différentes méthodes de mesure du débit.

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Description Générale

L’Unité de Frottement dans les Conduites, avec le Système d´Alimentation Hydraulique (FME00/B), "AFT/B", conçu par EDIBON, contient cinq sections de conduites droits fabriqués dans des matériaux différents, avec des diamètres et des rugosités différents. En outre, une large gamme d'accessoires est incluse pour l'étude des pertes dans les conduites droites, plusieurs types de vannes (vanne, bille, siège incliné, etc.), raccords de conduites (crépine en ligne, coudes, élargissement ou contraction soudaine, etc.) et des éléments de mesure (tube de Venturi, tube de Pitot, débitmètre à diaphragme, buses de mesure de débit, etc.).

Certains des éléments de mesure, comme le tube de Venturi, le tube de Pitot, etc., sont transparents afin de pouvoir observer leur fonctionnement.

Les différentes sections de conduites, les vannes et les raccords de conduites comprennent plusieurs points de mesure de la pression avec des raccords à action rapide pour s'adapter à le conduite qui est connectée au dispositif de mesure de pression correspondant.

Avec cette unité, les pertes de pression de frottement peuvent être étudiées sur une large gamme de nombres de Reynolds, couvrant ainsi les régimes d'écoulement laminaire, transitoire et turbulent. Deux tubes manométriques à eau permettent d'étudier les pertes de pression dans le régime laminaire. Deux manomètres de Bourdon permettent d'obtenir les pertes de charge dans le régime turbulent. En outre, il comprend (dans le Source d'Alimentation Hydraulique de Base "FME00/B") un débitmètre pour mesurer et comparer les mesures de débit avec le tube Venturi et le tube de Pitot.

L'unité comprend le Source d'Alimentation Hydraulique de Base "FME00/B", qui comprend un réservoir et une pompe centrifuge pour faire circuler de l'eau dans un circuit fermé et l'amener à l'unité de mesure "AFT/B", permettant un fonctionnement indépendant de l’unité.

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

Obtention des pertes de charge dans différents types de conduites :

  1. Détermination de la perte de charge due au frottement dans un conduite brut de 17 mm de diamètre intérieur.
  2. Détermination de la perte de charge due au frottement dans un conduite rugueux de 23 mm de diamètre intérieur.
  3. Détermination de la perte de charge due au frottement dans un conduite lisse de 6.5 mm de diamètre intérieur.
  4. Détermination de la perte de charge due au frottement dans un conduite lisse d’un diamètre intérieur de 16.5 mm.
  5. Détermination de la perte de charge due au frottement dans un conduite lisse de diamètre intérieur 26.5 mm.

Comparaison des différents paramètres qui influencent la perte de pression :

  1. Etude de l’influence du diamètre sur la perte de charge due au frottement dans des conduites rugueux.
  2. Etude de l’influence du diamètre sur la perte de charge due au frottement dans les conduites lisses.
  3. Etude de l’influence de la rugosité sur la perte de charge.
  4. Détermination du coefficient de frottement dans un conduite rugueux avec un diamètre intérieur de 17 mm.

Calcul du coefficient de frottement dans différents types de onduites :

  1. Détermination du coefficient de frottement dans un conduite ugueux de 23 mm de diamètre intérieur.
  2. Détermination du coefficient de frottement dans un conduite isse d’un diamètre intérieur de 6.5 mm.
  3. Détermination du coefficient de frottement dans un conduite isse de 16.5 mm de diamètre intérieur.
  4. Détermination du coefficient de frottement dans un conduite isse d’un diamètre intérieur de 26.5 mm.

Influence de différents paramètres sur le coefficient de frottement :

  1. Etude de l’influence du diamètre sur le coefficient de frottement ans les conduites rugueux.
  2. Etude de l’influence du diamètre sur le coefficient de frottement ans les conduites lisses.
  3. Comparaison du coefficient de frottement dans les conduites isses et rugueux.
  4. Détermination de la perte de charge dans une vanne à siège ncliné.
  5. Détermination de la perte de charge dans un robinet-vanne. 9.- Détermination de la perte de charge dans une vanne à iaphragme.
  6. Détermination de la perte de charge dans un robinet à oisseau sphérique.

Comparaison entre différents types de vannes :

  1. Comparaison des pertes de charge dans différents types de annes.

Obtention de la chute de pression dans différents types d’accessoires :

  1. Détermination de la perte de charge dans une crépine en ligne.
  2. Détermination de la perte de charge dans un coude à 90°.
  3. Détermination de la perte de charge dans un coude double à 90°.
  4. Détermination de la perte de charge dans un coude à 45°.
  5. Détermination de la perte de charge dans un "T" à 45°.
  6. Obtention de la chute de pression dans un "T" incliné.
  7. Détermination de la perte de charge dans une dérivation symétrique en "Y".
  8. Détermination de la perte de charge dans un rétrécissement.
  9. Détermination de la perte de charge dans un élargissement progressif.
  10. Détermination de la perte de charge dans un diaphragme.
  11. Comparaison des pertes de charge dans les différents raccords.
  12. Mesure du débit avec le tube Venturi.
  13. Détermination du coefficient de décharge, Cd, dans le tube Venturi.
  14. Mesure du débit avec le tube de Pitot.
  15. Détermination du coefficient de débit, Cd, dans le tube de Pitot.
  16. Comparaison entre le débit mesuré dans le tube Venturi et le tube de Pitot.
Voir plus

PLUS D'EXERCICES PRATIQUES À EFFECTUER AVEC CETTE ÉQUIPEMENT

  1. Etude de la relation entre les pertes de pression dues à le frottement du fluide et le débit d’eau.
  2. Détermination de la relation entre les coefficients de frottement du conduite et le nombre de Reynolds pour un écoulement dans un conduite à alésage rugueux.
  3. Détermination des coefficients de résistance pour les coudes, les élargissements et les contractions.
  4. Détermination des courbes caractéristiques des vannes et des raccords.

ÉLÉMENTS INCLUS

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