TGDEPC Turbine à Gaz à Deux Arbres/Moteur à Réaction, Contrôlée par Ordinateur (PC)

L'élément principal du Turbine à Gaz à Deux Arbres/Moteur à Réaction, Contrôlée par Ordinateur (PC), "TGDEPC", conçue par EDIBON, est la turbine haute pression, également appelée turbine génératrice de gaz. Cela consiste en:

• Compresseur radial, qui est alimenté par l'air atmosphérique pour le comprimer.
• Chambre de combustion tubulaire. Dans toute combustion, il y a un combustible (le gaz propane), un comburant, qui dans ce cas est de l'air comprimé reçu du compresseur, et l'énergie d'activation qui provoquera l'inflammation du mélange.
• Turbine de détente : Les gaz enflammés de la chambre de combustion transfèrent une partie de l'énergie thermique qu'ils possèdent dans les aubes de la turbine.

Le compresseur et la turbine sont montés sur le même arbre, donc, lorsque le système est autonome, une partie de l'énergie thermique des gaz de combustion est utilisée pour déplacer le compresseur.

L'énergie thermique supplémentaire des gaz de combustion est conduite vers la turbine basse pression, ou également appelée turbine de puissance. Dans celui-ci, le reste de l'énergie des gaz de combustion est transformé en énergie mécanique, qui est transformée en énergie électrique grâce à un générateur couplé à l'arbre de la turbine.

La deuxième possibilité de fonctionnement de l'unité " TGDEPC " est celle d'un moteur à réaction à arbre unique. L'accessoire de buse est assemblé à la turbine générative, ce qui provoquera une accélération des gaz d'échappement avec la réaction conséquente, qui sera mesurée par un capteur de force (cellule de pesée).

L'unité "TGDEPC" comprend également :

• Système de démarrage : Il se compose d’un ventilateur centrifuge entraîné par un moteur électrique. L'air fourni par ce ventilateur agit sur les aubes du compresseur, provoquant la rotation de la turbine haute pression.
• Système de carburant : La conduite de gaz combustible est constituée d'un robinet à bille pour ouvrir ou fermer l'alimentation, d'une vanne de régulation de pression, d'une électrovanne de sécurité et d'un injecteur. Il comprend un capteur de débit pour mesurer la consommation de gaz.
• Système d'allumage : L'énergie d'activation du mélange air-carburant provoquera l'allumage de la flamme. Il est constitué d'une électrode d'allumage ou bougie d'allumage alimentée par un transformateur d'allumage. Une électrode d'ionisation détecte que la flamme est allumée.
• Système de lubrification : Il se compose d'un réservoir d'huile de 5 l. De ce réservoir, nous disposons d'une pompe à engrenages pour propulser l'huile vers les roulements des deux arbres de turbine. Le système est complété par une unité de filtration et deux vannes de régulation pour sélectionner la quantité d'huile à alimenter chaque turbine.
• Système de réfrigération : Il se compose d'un échangeur de chaleur à plaques et d'un échangeur de chaleur tubulaire à travers lesquels l'huile transfère sa chaleur à l'eau de réfrigération.

Cette Unité Contrôlée par Ordinateur est fournie avec le Système de Contrôle par Ordinateur EDIBON (SCADA), et comprend : l'Unité elle-même + un Boîtier d'Interface de Contrôle + une Carte d'Acquisition de Données + des Progiciels de Contrôle par Ordinateur, d'Acquisition de Données et de Gestion de Données, pour contrôler le processus et tous les paramètres impliqués dans le processus.