7.1.- INGÉNIERIE MÉCANIQUE

Ingénerie Mécanique est l'application de la physique aux éléments qui nous entourent pour améliorer les dispositifs mécaniques existants ou en créer de nouveaux. Comme il est basé sur des principes physiques, son origine remonte à l'origine de ces principes et son développement est étroitement lié aux progrès de la mécanique. Néanmoins, ce n'est qu'avec l'invention du moteur à vapeur qu'il est devenu l'un des piliers du développement de l'industrie.

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La Révolution industrielle du XVIIe siècle a eu lieu suite à la création de ce dispositif. À partir de ce moment, avec les contributions de scientifiques et de ingénieurs aussi importants que Watt, Stephenson, Tesla ou Rankine, un renouvellement sans précédent du concept et du développement de nouvelles machines a commencé.

Le concept d'industrie, tel qu'il était connu jusqu'à ce moment, a changé avec le développement de ces machines. Production de masse a été mis en place, les machines conceptionnelles ont été améliorées et, par conséquent, la gamme de processus de production production a été augmentée, ce qui a donné lieu à une variété impensable de nouveaux produits adaptés aux besoins de la société.

Dans le domaine de l'ingénierie mécanique, il convient de mentionner les domaines d'étude et d'application suivants:

  • Mécanismes.
  • Structures.
  • Dynamique.
  • Vibrations.
  • Oscillations.

À l'heure actuelle, toute industrie, de alimentaire à aérospatiale, doit être au plus haut niveau technologique innovation. C'est pourquoi il est particulièrement important que les recherches et les développements de nouveaux dispositifs soient toujours à la pointe de la technologie et soient au niveau requis par l'industrie 4.0.

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Matériels Associés

ÉQUIPEMENT D'INGÉNIERIE MÉCANIQUE

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UNIT TO STUDY COMBINED DRIVES ASSEMBLY - MCDA
  • MCDA
Available
14.1.2.2.- VITESSES

MCDA

Unité de Montage de Transmission Combiné

L'Unité de Montage de Transmission Combiné, "MCDA", conçue par EDIBON, d'effectuer des exercices avancés et fournit une compréhension des composants et des agencements importants de la technologie d'entraînement mécanique.Avec cette unité, des...
UNIT TO STUDY GEAR TRAIN ASSEMBLY - MGTA
  • MGTA
Available
14.1.2.2.- VITESSES

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Unité de Montage du Train d'engrenages

L'Unité de Montage du Train d'Engrenages, "MGTA", conçue par EDIBON, permet de réaliser divers assemblages de boîtes de vitesses. L'étudiant apprendra essentiellement les pratique de l'assemblage des composants d'engrenages dans les transmissions...
GEAR GENERATION UNIT - MGE
  • MGE
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14.1.2.2.- VITESSES

MGE

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Le Unité de Génération d’Engrenages, "MGE", a été conçu par EDIBON pour étudier les systèmes à pignon et crémaillère. Avec cet appareil, l'étudiant peut dessiner par une procédure simple le profil d'une dent, produit par le processus en...
GEARED LIFTING UNIT - MEE
  • MEE
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14.1.2.2.- VITESSES

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Unité de Levage à Engrenages

The Geared Lifting Unit, "MEE", has been designed to study a simple lifting mechanism and its use to determine the speed ratio, its mechanical advantages and efficiency.The unit is mounted on a metal structure with bearings that support the gear...
GEARED STUDY - MESE-T
  • MESE-T
Available
7.1.2.2.- VITESSES

MESE-T

Étude des Engrenages

L’Étude des Engrenages, "MESE/T", a été conçue par EDIBON pour l'étude dynamique de différents engrenages, y compris un standard à trois arbres train d'engrenages pour étude, qui peut être modifié avec un réglage simple pour obtenir une...
UNIT FOR THE KINEMATIC STUDY OF GEAR TRAINS - KSGT
  • KSGT
Available
7.1.2.2.- VITESSES

KSGT

Unité pour l'Etude Cinématique des Trains d'Engrenages

L'Unité pour l'Etude Cinématique des Trains d'Engrenages, "KSGT", a été conçue par EDIBON pour réaliser l'étude cinématique des engrenages droits et des engrenages planétaires. L'Unité pour l'Etude Cinématique des Trains d'Engrenages, "KSGT",...
CAM ANALYSIS UNIT - MEAL
  • MEAL
Available
7.1.3.- STATIQUE ET DYNAMIQUE

MEAL

Unité d'Étude et Analyse de Cames

L’Unité d’Étude et Analyse de Cames, "MEAL", conçue par EDIBON, permet d’observer l’effet du profil d’une came, d’étudier ses profils de déplacement, de vitesse et d’accélération, et d’identifier les facteurs susceptibles d’en modifier la...
CORIOLIS FORCE DEMONSTRATION UNIT - MDFC
  • MDFC
Available
7.1.3.- STATIQUE ET DYNAMIQUE

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CENTRIFUGAL FORCE UNIT  - MFCE
  • MFCE
Available
7.1.3.- STATIQUE ET DYNAMIQUE

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L'Unité d'Étude de Force Centrifuge, "MFCE", conçu par EDIBON, est utilisée pour démontrer la relation entre la force centrifuge, la vitesse de rotation, la masse d'un corps en rotation et la distance par rapport à l'axe.L'unité se compose d'un...
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