AEL-DCEMT Applications des Moteurs Électriques à Courant Continu

DC ELECTRICAL MOTORS APPLICATIONS - AEL-DCEMT

SYSTEMES INNOVANTS

L'application de Moteurs Électriques à Courant Continu, "AEL-DCEMT", a été conçue par EDIBON pour les essais électriques/mécaniques d'une large gamme de moteurs à courant continu. Ces tests permettent d'obtenir les caractéristiques électriques et mécaniques les plus importantes de ces moteurs. En outre, il est recommandé d'acquérir le logiciel des systèmes de contrôle des machines électriques et d'acquisition de données, "EM-SCADA", avec lequel l'utilisateur peut obtenir les courbes caractéristiques des moteurs électriques testés, établir des rapports et des comparaisons des courbes obtenues pour chaque moteur électrique afin d'étudier leurs avantages et leurs domaines d'application.

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NOUVELLES LIÉES

Description Générale

L'application de Moteurs Électriques à Courant Continu, "AEL-DCEMT", a été conçue par EDIBON pour les essais électriques/mécaniques d'une large gamme de moteurs à courant continu. Ces tests permettent d'obtenir les caractéristiques électriques et mécaniques les plus importantes de ces moteurs. En outre, il est recommandé d'acquérir le logiciel des systèmes de contrôle des machines électriques et d'acquisition de données, "EM-SCADA", avec lequel l'utilisateur peut obtenir les courbes caractéristiques des moteurs électriques testés, établir des rapports et des comparaisons des courbes obtenues pour chaque moteur électrique afin d'étudier leurs avantages et leurs domaines d'application.

L'application "AEL-DCEMT" permet d'étudier en profondeur le comportement d'une large gamme de moteurs à courant continu, tels que le moteur à courant continu à excitation indépendante, le moteur à courant continu à excitation série, le moteur à courant continu à excitation shunt, le moteur à courant continu à excitation composée, etc.

Pour ce faire, l'application comprend un servomoteur, un relais électronique à maximum de courant et un certain nombre d'appareils de mesure, tels qu'un ampèremètre analogique, un voltmètre analogique, un multimètre et un compteur de vitesse optique. Tous ces éléments sont essentiels pour étudier les caractéristiques des moteurs à courant alternatif. Le servomoteur permet d'effectuer des essais de freinage dynamique tout en mesurant des paramètres tels que la vitesse, le courant électrique, la tension, le facteur de puissance, la puissance active et réactive.

Pour les essais avancés des moteurs électriques, il est recommandé d'acheter le logiciel du système d'acquisition de données et de contrôle des machines électriques, "EM-SCADA". Ce logiciel avancé permet de surveiller les formes d'onde du courant, de la tension, du couple et de la vitesse pour une étude approfondie des machines électriques.

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

Quelques possibilités pratiques avec le kit moteur-générateur à excitation indépendante en courant continu (DCEMT-K1) :

  1. Câblage du moteur à excitation indépendante à courant continu.
  2. Démarrage et contrôle de la vitesse et du couple avec le contrôleur de vitesse.
  3. Test de freinage avec le servomoteur.
  4. Mesure du courant et de la résistance de l'induit.
  5. Calcul de la force contre-électromotrice (CEMF).
  6. Calcul de la puissance électromagnétique et des pertes du moteur à excitation indépendante en courant continu.
  7. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse pour le moteur à excitation indépendante à courant continu.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit moteur-générateur à excitation série CC (DCEMT-K2) :

  1. Câblage du moteur à excitation série CC.
  2. Démarrage et contrôle de la vitesse et du couple avec le contrôleur de vitesse.
  3. Essai de freinage avec le servomoteur.
  4. Mesure du courant et de la résistance de l'induit.
  5. Calcul de la force contre-électromotrice (CEMF).
  6. Calcul de la puissance électromagnétique et des pertes du moteur à excitation série DC.
  7. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse pour le moteur à excitation série CC.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit moteur-générateur à excitation shunt CC (DCEMT-K3) :

  1. Câblage du moteur à excitation shunt CC.
  2. Démarrage et contrôle de la vitesse et du couple avec le contrôleur de vitesse.
  3. Test de freinage avec le servomoteur.
  4. Mesure du courant et de la résistance de l'induit.
  5. Calcul de la force contre-électromotrice (CEMF).
  6. Calcul de la puissance électromagnétique et des pertes du moteur à excitation shunt DC.
  7. Obtention de la courbe couple-vitesse pour le moteur à excitation shunt à courant continu.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit moteur-générateur à excitation compound c.c. (DCEMT-K4) :

  1. Câblage du moteur à excitation composée à courant continu.
  2. Démarrage et contrôle de la vitesse et du couple avec le contrôleur de vitesse.
  3. Test de freinage avec le servomoteur.
  4. Mesure du courant et de la résistance de l'induit.
  5. Calcul de la force contre-électromotrice (CEMF).
  6. Calcul de la puissance électromagnétique et des pertes du moteur à excitation composée à courant continu.
  7. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse pour le moteur à excitation composée à courant continu.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit moteur-générateur à excitation shunt/série/compound à courant continu (DCEMT-K5) :

  1. Câblage souhaité de l'excitation du moteur CC , indépendant, série, shunt ou composé.
  2. Démarrage et contrôle de la vitesse et du couple avec le contrôleur de vitesse.
  3. Essai de freinage avec le servomoteur.
  4. Utilisation du moteur comme générateur.
  5. Mesure du courant et de la résistance de l'induit.
  6. Calcul de la force électromotrice (FEM).
  7. Calcul de la puissance électromagnétique et des pertes du générateur de courant continu.
  8. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse pour le générateur de courant continu.

Exercices pratiques avec le logiciel recommandé pour le système de contrôle et d'acquisition de données pour les machines électriques, avec SCADA, "EM-SCADA" :

  1. Mesure du couple en temps réel.
  2. Mesure de la vitesse en temps réel.
  3. Valeurs RMS du courant et de la tension en temps réel.
  4. Mesure des formes d'onde de courant et de tension en temps réel.
  5. Etude électrodynamique du moteur.
  6. Obtention des courbes caractéristiques (courbe couple-vitesse,courbe couple-courant, etc.).
  7. Obtention des résultats enregistrés.
  8. Essai de freinage manuel et automatique et suivi en temps réel des résultats.
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PLUS D'EXERCICES PRATIQUES À EFFECTUER AVEC CETTE ÉQUIPEMENT

  1. Plusieurs autres exercices peuvent être réalisés et conçus par l'utilisateur.

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