AEL-DCEMT Applications des Moteurs Électriques à Courant Continu

4.3.2.2.- MOTEURS ÉLECTRIQUES À COURANT CONTINU ET GÉNÉRATEURS
DC ELECTRICAL MOTORS APPLICATIONS - AEL-DCEMT

SYSTEMES INNOVANTS

L'Applications de Moteurs Électriques à Courant Continu, "AEL-DCEMT", a été conçues par EDIBON pour les essais électriques/ mécaniques d'une large gamme de moteurs à CC.

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Description Générale

L'Applications de Moteurs Électriques à Courant Continu, "AEL-DCEMT", a été conçues par EDIBON pour les essais électriques/ mécaniques d'une large gamme de moteurs à CC. Ces tests permettent d'obtenir les caractéristiques électriques et mécaniques les plus importantes de ces moteurs. En outre, il est recommandé d'acquérir le Logiciel de Système de Contrôle et d’Acquisition de Données de Machines Électriques, "EM-SCADA", avec lequel l'utilisateur peut obtenir les courbes caractéristiques des moteurs électriques testés, établir des rapports et des comparaisons des courbes obtenues pour chaque moteur électrique afin d'étudier leurs avantages et leurs domaines d'application.

Les applications "AEL-DCEMT" permet d'étudier en profondeur le comportement d'une large gamme de moteurs à CC, tels que le moteur à CC à Excitation Indépendante, le Moteur à CC à Excitation Série, le Moteur à CC à Excitation Shunt, le Moteur à CC à Excitation Composée, etc.

Pour ce faire, l'application comprend un servomoteur, un relais électronique à maximum de courant et un certain nombre d'appareils de mesure, tels qu'un ampèremètre analogique, un voltmètre analogique, un multimètre et un compteur de vitesse optique. Tous ces éléments sont essentiels pour étudier les caractéristiques des moteurs à CA. Le servomoteur permet d'effectuer des essais de freinage dynamique tout en mesurant des paramètres tels que la vitesse, le courant électrique, la tension, le facteur de puissance, la puissance active et réactive.

Pour les essais avancés des moteurs électriques, il est recommandé d'acheter le Logiciel de Système de Contrôle et d’Acquisition de Données de Machines Électriques, "EM-SCADA". Ce logiciel avancé permet de surveiller les formes d'onde du courant, de la tension, du couple et de la vitesse pour une étude approfondie des machines électriques.

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

  1. Étude du fonctionnement du moteur à excitation indépendante à courant continu.
  2. Étude du fonctionnement du moteur à excitation en série à courant continu.
  3. Étude du fonctionnement du moteur à excitation en dérivation à courant continu.
  4. Étude du fonctionnement du moteur à excitation composée à courant continu.
  5. Étude du fonctionnement du moteur sans balais à courant continu.
  6. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse d’un moteur à courant continu.
  7. Étude du fonctionnement de la machine à courant continu en tant que générateur.

Pratiques possibles en fonction du kit utilisé : Quelques possibilités pratiques avec le Kit Moteur-Générateur à Excitation Indépendante en CC (DCEMT-K1) :

  1. Étude du fonctionnement du moteur à excitation indépendante à courant continu.
  2. Étude du fonctionnement du moteur à courant continu sans balais.
  3. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse d’un moteur à courant continu.

Possibilités pratiques supplémentaires :

  1. Câblage du moteur à excitation indépendante à CC.
  2. Démarrage et contrôle de la vitesse et du couple avec le contrôleur de vitesse.
  3. Test de freinage avec le servomoteur.
  4. Mesure du courant et de la résistance de l'induit.
  5. Calcul de la force contre-électromotrice (CEMF).
  6. Calcul de la puissance électromagnétique et des pertes du moteur à excitation indépendante en CC.
  7. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse pour le moteur à excitation indépendante à CC.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit Moteur-Générateur à Excitation Série CC (DCEMT-K2) :

  1. Étude du fonctionnement du moteur à excitation en série à courant continu.
  2. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse d’un moteur à courant continu.

Possibilités pratiques supplémentaires :

  1. Câblage du moteur à excitation série CC.
  2. Démarrage et contrôle de la vitesse et du couple avec le contrôleur de vitesse.
  3. Essai de freinage avec le servomoteur.
  4. Mesure du courant et de la résistance de l'induit.
  5. Calcul de la force contre-électromotrice (CEMF).
  6. Calcul de la puissance électromagnétique et des pertes du moteur à excitation série CC.
  7. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse pour le moteur à excitation série CC.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit Moteur-Générateur à Excitation Shunt CC (DCEMT-K3) :

  1. Étude du fonctionnement du moteur à excitation en dérivation à courant continu.
  2. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse d’un moteur à courant continu.

Possibilités pratiques supplémentaires :

  1. Câblage du moteur à excitation shunt CC.
  2. Démarrage et contrôle de la vitesse et du couple avec le contrôleur de vitesse.
  3. Test de freinage avec le servomoteur.
  4. Mesure du courant et de la résistance de l'induit.
  5. Calcul de la force contre-électromotrice (CEMF).
  6. Calcul de la puissance électromagnétique et des pertes du moteur à excitation shunt CC.
  7. Obtention de la courbe couple-vitesse pour le moteur à excitation shunt à CC.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit Moteur-Générateur à Excitation Compound CC (DCEMT-K4) :

  1. Étude du fonctionnement du moteur à excitation composée à courant continu.

Possibilités pratiques supplémentaires :

  1. Câblage du moteur à excitation composée à CC.
  2. Démarrage et contrôle de la vitesse et du couple avec le contrôleur de vitesse.
  3. Test de freinage avec le servomoteur.
  4. Mesure du courant et de la résistance de l'induit.
  5. Calcul de la force contre-électromotrice (CEMF).
  6. Calcul de la puissance électromagnétique et des pertes du moteur à excitation composée à CC.
  7. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse pour le moteur à excitation composée à CC.

Quelques possibilités pratiques avec le Kit Moteur-Générateur à Excitation Shunt/Série/Compound à CC (DCEMT-K5) :

  1. Étude du fonctionnement du moteur à excitation indépendante à courant continu.
  2. Étude du fonctionnement du moteur à excitation série à courant continu.
  3. Étude du fonctionnement du moteur à excitation shunt à courant continu.
  4. Étude du fonctionnement du moteur à excitation composée à courant continu.
  5. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse d’un moteur à courant continu.
  6. Étude du fonctionnement de la machine à courant continu en tant que générateur.

Possibilités pratiques supplémentaires :

  1. Câblage souhaité de l'excitation du moteur CC, indépendant, série, shunt ou composé.
  2. Démarrage et contrôle de la vitesse et du couple avec le contrôleur de vitesse.
  3. Essai de freinage avec le servomoteur.
  4. Utilisation du moteur comme générateur.
  5. Mesure du courant et de la résistance de l'induit.
  6. Calcul de la force électromotrice (FEM).
  7. Calcul de la puissance électromagnétique et des pertes du générateur de courant continu.
  8. Obtention de la courbe de couple en fonction de la vitesse pour le générateur de CC.

Exercices pratiques avec le Logiciel de Système de Contrôle et d’Acquisition de Données de Machines Électriques, "EMSCADA":

  1. Mesure du couple en temps réel.
  2. Mesure de la vitesse en temps réel.
  3. Valeurs RMS du courant et de la tension en temps réel.
  4. Mesure des formes d'onde de courant et de tension en temps réel.
  5. Etude électrodynamique du moteur.
  6. Obtention des courbes caractéristiques (courbe couplevitesse, courbe couple-courant, etc.).
  7. Obtention des résultats enregistrés.
  8. Essai de freinage manuel et automatique et suivi en temps réel des résultats.
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PLUS D'EXERCICES PRATIQUES À EFFECTUER AVEC CETTE ÉQUIPEMENT

  1. Plusieurs autres exercices peuvent être réalisés et conçus par l'utilisateur.

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