MDU Diagnostic des Machines

La famille des unités de Diagnostic Machine "MDU", d’EDIBON permet de réaliser des pratiques de mesure des vibrations, en mesurant le déplacement, la vitesse et l’accélération des vibrations dans la gamme temps-fréquence.

Les composants de l’unité de base de l’Unité de Base pour MDU, "MDU-UB", sont des éléments mécaniques tels que : des accouplements flexibles pour compenser les désalignements, des roulements à billes facilement interchangeables, deux arbres de rotor de longueurs différentes, deux volants d’inertie avec contrepoids remplaçables et un moteur d’entraînement asynchrone relié à un variateur de fréquence et à une génératrice tachymétrique.

Tous les éléments peuvent être montés sur un cadre en aluminium de 1100 x 770 mm avec des fentes longitudinales pour le coulissement. Ils peuvent être facilement réglés à l’aide de vis.

La console électronique de l’appareil permet de visualiser la vitesse et la puissance du moteur sur des écrans numériques, de régler la vitesse du moteur au moyen d’un potentiomètre et de sélectionner le sens de rotation du moteur.

Le moteur d’entraînement est monté sur un chariot coulissant avec deux micromètres pour un alignement précis.

Avec les différents éléments complémentaires recommandés, il sera possible d’étudier des cas spécifiques de défaillances de machines tels que : vibrations de flexion d’arbre, fissures d’arbre, défauts de roulement, vibrations d’accouplement, vibrations de transmission par courroie, défauts d’engrenage, cavitation de pompe, vibrations de soufflerie et vibrations électromécaniques. En outre, l’Unité de Freinage et de Chargement "MDU-BLU" peut être utilisée pour générer deux plages de moment de charge et deux plages de vitesse.

Pour monter l’Unité de Base pour MDU, "MDU-UB", est nécessaire :

• Structure Mobile pour MDU, "MDU-MLB" ou
• Structure de la Table Supérieure pour Le MDU, "MDU-SM".

L'Unité de Diagnostic Machine (PC) contrôlée par ordinateur, "MDUC", qui comprend les éléments suivants, est également disponible :

• Unité de Base pour MDU, "MDU-UB".
• Logiciels, Capteurs et Contrôle pour l’Unité MDU, "MDU-SSC".
• Capteurs de Déplacement pour l’Unité MDU, "MDU-SD".

Éléments requis (Non inclus) :

• MDU-SSC. Logiciels, Capteurs et Contrôle pour l’Unité MDU.
• Le Logiciels, Capteurs et Contrôle pour l’Unité MDU, "MDU-SSC", permet d’effectuer toutes les mesures et analyses de vibrations.
• La fonction de l’analyseur de vibrations est d’évaluer les tests de diagnostic des machines avec les différents ensembles liés à la technologie des interfaces vibratoires.
• Le système se compose de deux capteurs d’accélération, d’un capteur de vitesse, d’un amplificateur de mesure à amplification réglable, d’une boîte USB et du logiciel d’analyse.
• Le logiciel d’analyse dispose des fonctionnalités suivantes : oscilloscope à deux canaux (études dans le domaine temporel), analyseur spectral à deux canaux (études dans le domaine fréquentiel), mesureur d’intensité des vibrations, analyse de l’enveloppe pour les effets de choc et les dommages aux roulements, filtre pour l’enregistrement des courbes d’accélération, représentation des orbites et module d’équilibrage pour le fonctionnement des rotors rigides dans 1 ue 2 plans.
• Grâce à ce logiciel, il est possible de comparer l’efficacité des signaux de vibration en appliquant diverses méthodes d’analyse et de déterminer les avantages et les inconvénients des différentes techniques. Chaque unité de connexion se compose d’un amplificateur 1x, 10x, 100x, avec 16 canaux d’entrée analogiques, 4 canaux de sortie analogiques, 4 canaux d’entrée numériques et 4 canaux de sortie, qui permettront le couplage des capteurs.
• Permet en option la connexion de l’élément supplémentaire recommandé Capteurs de Déplacement pour l’Unité MDU, "MDU-SD".
• L’appareil est connecté via USB.
• Il peut être utilisé sur un ordinateur portable ou de bureau.
• Commande optionnelle du moteur (MDU-UB) et du frein (MDU-BLU) depuis un ordinateur (PC).

Éléments requis (un seul) (Non inclus) :

• MDU-MLB. Structure Mobile pour MDU..
• L’Structure Mobile pour MDU, "MDU-MLB", est une structure robuste permettant d’assembler rapidement et facilement les différents éléments de l’unité de base MDU, "MDU-UB", ou de l’Unité de Diagnostic de Machine, Contrôlée par Ordinateur (PC), "MDUC", et ainsi de mettre en place un banc d’essai mobile de diagnostic de machine.
• Cette structure se compose d’une table à fentes avec des profils en aluminium anodisé mesurant 1100 x 770 x 820 mm..
• Il comporte trois niveaux, de sorte que les deux étagères du bas peuvent servir de support à des équipements électroniques et autres accessoires.
• Il est équipé de quatre roues pivotantes pour un déplacement aisé, avec des freins sur deux d’entre elles, et d’un couvercle de protection transparent qui protège les pièces en rotation et permet d’observer les différentes expériences. Le couvercle comprend un interrupteur de sécurité qui lui permet de s’arrêter automatiquement s’il est ouvert.
• L’Structure Mobile pour MDU, "MDU-MLB" inclus :
• MDU-SM. Structure de la Table Supérieure pour Le MDU.
• TF-WLB. Table de Laboratoire avec Roulettes.
• MDU-SM. Structure de la Table Supérieure pour Le MDU.
• Structure du plateau composée d’une table à fentes avec des profils en aluminium anodisé mesurant 1100 x 770 x 820 mm.
• Il est doté d’un couvercle de protection transparent qui protège les pièces en rotation et permet d’observer les différentes expériences.
• Le couvercle comprend un interrupteur de sécurité qui lui permet de s’arrêter automatiquement s’il est ouvert.

Éléments supplémentaires recommandés (Non inclus) :

• MDU-BLU. Unité de Freinage et de Chargement.
• L’Unité de Freinage et de Chargement, "MDU-BLU", d’EDIBON est un frein à particules magnétiques et une unité d’affichage et de commande électronique. Il est possible d’ajuster précisément le couple de freinage en générant une charge résistante. Le courant d’excitation est pris comme mesure du couple de freinage et peut être affiché via la console.
• L’unité de freinage se compose d’une courroie de transmission intégrée et d’un deuxième arbre de sortie, ce qui lui permet de disposer de deux plages de vitesse et de couple.
• L’énergie produite est transformée en chaleur par le frein et évacuée à l’extérieur par un ventilateur.
• MDU-SES. Ensemble de l’Arbre Élastique.
• Le Ensemble de l’Arbre Élastique, "MDU-SES", d’EDIBON permet d’étudier le comportement d’un rotor élastique soumis à un déséquilibre et l’équilibrage de rotors élastiques en fonctionnement. Il est possible d’étudier la résonance et les phénomènes se produisant dans les régimes sous-critiques et supercritiques avec les Capteurs de Déplacement pour l’Unité MDU, "MDU-SD".
• Le Ensemble de l’Arbre Élastique, "MDU-SES", comprend des roulements à billes sphériques qui garantissent la mobilité totale de l’arbre et un roulement de protection qui limite les amplitudes dans les zones proches de la résonance à des valeurs non dangereuses.
• MDU-SRS. Jeu d’Arbres Tournants Avec Manivelle.
• Il est important de détecter à temps les fissures dues à la fatigue des matériaux dans les machines tournantes avant qu’elles ne se brisent, ce qui a souvent des conséquences fatales.
• Le Jeu d’Arbres Tournants Avec Manivelle, "MDU-SRS", contient deux arbres de longueurs différentes, l’arbre court simule une extrémité d’arbre saillante et la charge est transmise avec la courroie de transmission du Jeu de Courroies de Transmission, "MDU-SBD", et l’arbre long est utilisé avec un palier de protection du Ensemble de l’Arbre Élastique, "MDU-SES", et un disque d’inertie pour étudier la fissuration d’un arbre dans le cas du rotor élastique.
• Avec le Jeu d’Arbres Tournants Avec Manivelle, "MDU-SRS", une fissure est simulée avec un comportement très proche de la réalité. En serrant les boulons de la bride avec des forces différentes sur un assemblage à brides, on obtient de petites ouvertures temporaires dans le joint.
• MDU-SRBF. Jeu de Roulements à Rouleaux Défectueux.
• Afin de déterminer la durée de vie restante d’un roulement et de décider de son remplacement, la variation lente du spectre de vibration est analysée. La distribution spectrale permet de tirer des conclusions précises sur le type de défaut et sa localisation.
• Le Jeu de Roulements à Rouleaux Défectueux, "MDU-SRBF", contient six roulements avec lesquels divers défauts de roulements peuvent être vérifiés et expliqués, comme une bague extérieure endommagée, une bague intérieure endommagée, un élément roulant endommagé, des dommages combinés, fortement utilisés et neufs et sans défauts et avec différents degrés de gravité.
• La charge radiale du roulement peut être ajustée dans certaines limites avec le Jeu de Courroies de Transmission, "MDU-SBD".
• MDU-SCO. Jeu d’Accouplements.
• Le Jeu d’Accouplements, "MDU-SCO", permet de comparer les propriétés de différents accouplements à dents courbes, à broches, à brides et à griffes.
• Le comportement vibratoire de différents types d’accouplements est important pour tirer des conclusions sur les défauts de fabrication ou d’assemblage des machines tournantes. Les défauts typiques sont les erreurs d’excentricité, d’oscillation et de tangage.
• Le Jeu d’Accouplements, "MDU-SCO", se compose de différents accouplements qui permettent de réaliser des connexions d’arbres, permettant l’étude de différents types d’accouplements, avec et sans défauts.
• MDU-SBD. Jeu de Courroies de Transmission.
• Les transmissions par courroie sont des dispositifs d’entraînement silencieux, durables et nécessitant peu d’entretien, à condition qu’elles soient correctement conçues, assemblées et réglées. Le Jeu de Courroies de Transmission, "MDU-SBD", permet d’étudier les conditions qui provoquent des vibrations ou des glissements dans les courroies.
• L’ensemble se compose de trois courroies, de trois poulies et d’un jeu de galets tendeurs et d’une jauge de précontrainte de courroie.
• MDU-SSDG. Une Étude sur les Dommages Causés par les Engrenages.
• Le Une Étude sur les Dommages Causés par les Engrenages, "MDU-SSDG", permet d’étudier le comportement vibratoire d’engrenages présentant des défauts typiques. À cette fin, des engrenages avec des défauts dans les dents et des engrenages sans défauts sont inclus, de sorte qu’une étude comparative puisse être réalisée. Les engrenages inclus dans le jeu sont des engrenages droits et hélicoïdaux. En raison de l’importance de la lubrification dans le signal vibratoire de l’équipement, celui-ci peut être lubrifié avec de la graisse ou de l’huile pour engrenages.
• Le système permet de faire varier la distance et le jeu des engrenages entre les dents.
• MDU-SCM. Ensemble de Mécanismes à Manivelle.
• Les compresseurs et les pompes utilisent souvent des mécanismes de bielles et de manivelles. Les oscillations des forces et des masses provoquent des vibrations dans l’unités.
• Le Ensemble de Mécanismes à Manivelle, "MDU-SCM", permet de régler la course du mouvement, la compensation de la masse et le jeu des roulements, et de régler la vitesse pour simuler les vibrations.
• Les ressorts exercent la charge.
• Si vous voulez simuler la force obtenue en comprimant un gaz, un couple plus élevé est nécessaire, pour lequel nous vous recommandons d’utiliser le Jeu de Courroies de Transmission, "MDU-SBD", ou le Une Étude sur les Dommages Causés par les Engrenages, "MDU-SSDG".
• MDU-SSCP. Étude de la Cavitation dans Une Pompe.
• La cavitation d’une pompe se produit lorsque des cavités de vapeur sont créées dans un fluide dans lequel des forces agissent en réponse à des différences de pression. La cavitation provoque du bruit, des dommages aux composants et une perte de performance.
• Le Étude de la Cavitation dans Une Pompe, "MDU-SSCP", permet de provoquer le phénomène de cavitation et d’étudier sa réponse vibratoire.
• Le Étude de la Cavitation dans Une Pompe, "MDU-SSCP", consiste en une pompe centrifuge à un seul étage reliée par des tuyaux flexibles à un réservoir. Des vannes et des manomètres permettent de régler différentes conditions de fonctionnement. En outre, il est possible d’observer l’intérieur de la pompe en fonctionnement avec le boîtier en plastique.
• La pompe peut être entraînée directement par un accouplement flexible ou avec l’Jeu de Courroies de Transmission, "MDU-SBD".
• MDU-SSVF. Kit de Vibration du Ventilateur pour MDU.
• Dans le Kit de Vibration du Ventilateur pour MDU, "MDU-SSVF", les vibrations sont induites magnétiquement. Il est possible d’étudier trois hélices avec des nombres différents de pales mobiles. Il est également possible d’étudier l’effet gyroscopique en montant une plaque d’inertie dans une position oblique. Grâce à l’action d’un aimant, un défaut périodique dans la rotation du rouleau est induit.
• La soufflante peut être entraînée directement par un accouplement élastique ou un Jeu de Courroies de Transmission, "MDU-SBD".
• MDU-SEV. Ensemble de Vibrations Électromécaniques.
• Parmi les systèmes d’entraînement, les moteurs asynchrones génèrent des vibrations dans les machines.
• C’est le cas d’un entrefer asymétrique (espace entre le rotor et le stator) dans lequel les forces magnétiques vibrantes induisent des vibrations de torsion et de flexion. En cas de défaillance partielle des enroulements électriques, des vibrations mécaniques se produisent dans le champ magnétique asymétrique.
• L’Ensemble de Vibrations Électromécaniques, "MDU-SEV", est une unité réglable qui permet d’ajuster un entrefer asymétrique ou de déconnecter un enroulement en générant une asymétrie électromagnétique et de cette façon, il est possible d’étudier son comportement vibratoire.
• MDU-SD. Capteurs de Déplacement pour l’Unité MDU.
• Deux capteurs de déplacement qui, avec le Ensemble de l’Arbre Élastique, "MDU-SES", et le Étude de la Cavitation dans Une Pompe, "MDU-SSC", permettent de visualiser les orbites sous-critiques et supercritiques de l’arbre à la résonance.