CMTM Modèles en Coupe de Transmission d'Unités de Mouvement

CUTAWAY MODELS OF TRANSMISSION OF MOTION UNITS - CMTM

SYSTEMES INNOVANTS

Les Modèles en Coupe de Transmission d'Unités de Mouvement, "CMTM", ont été conçus par EDIBON pour étudier différents types de transmissions, permettant d'observer clairement tous leurs composants.

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NOUVELLES LIÉES

Description Générale

Les Modèles en Coupe de Transmission d'Unités de Mouvement, "CMTM", conçus par EDIBON, sont constitués d'éléments industriels et conçus de manière à ce que leurs composants d'application puissent être observés par l'utilisateur, en conservant leur capacité fonctionnelle mécanique. Les modèles comprennent des pieds réglables, des poignées pour un transport facile et un boîtier en aluminium.

Les Modèles en Coupe de Transmission d’Unités de Mouvement, "CMTM", sont :

WGCM. Unité d’Etude d’un Modèle en Coupe à Engrenage à Vis sans Fin :

Il s'agit d'un engrenage à vis sans fin avec des arbres perpendiculaires les uns aux autres. Il se compose d'une vis sans fin hélicoïdale et d'une roue dentée circulaire. Certaines applications de ce dispositif sont des portes automatiques ou des systèmes d'ascenseurs, où le mouvement dans une direction et le blocage du système par un interrupteur de fin de course sont nécessaires. De plus, il est conçu pour transmettre de grandes contraintes.

MGCM. Unité d’étude d’un Modèle en Coupe à Engrenages à Onglets :

C'est un engrenage à onglet. Il est composé d'engrenages coniques constitués de deux roues dentées coniques. Ce dispositif est utilisé pour transmettre le mouvement entre deux arbres perpendiculaires.

SGCM. Unité d’Etude d’un Modèle en Coupe à Engrenage ylindrique :

C'est un engrenage droit. Ce type d'engrenage est le plus simple, normalement utilisé pour les vitesses faibles ou moyennes, car ils sont bruyants s'ils ne sont pas bien formés.

SGCM/2. Unité d’Etude d’un Modèle en Coupe à Engrenage Cylindrique à Deux Etages :

Il s'agit d'un engrenage droit à deux étages. Les engrenages à deux étages sont utilisés lorsque la transmission de la rotation entre les arbres ne peut pas être obtenue avec une seule paire d'engrenages.

PGCM. Unité d’Etude d’un Modèle en Coupe à Engrenages Planétaires :

C'est un engrenage planétaire. Il se compose d'un ou plusieurs engrenages externes ou planétaires qui tournent autour d'un engrenage central ou solaire. Les engrenages planétaires sont normalement utilisés comme réducteurs dans les boîtes de vitesses ou comme différentiels.

BDCM. Unité d’Etude d’un Modèle en Coupe à Entraînement par Courroie Trapézoïdale à Vitesse Variable :

Il s'agit d'une transmission par courroie à vitesse variable. Les boîtes de vitesses à variation continue sont la transmission idéale car elles modifient le rapport de vitesse en permanence. Pour cette raison, ils sont considérés comme une transmission automatique avec un nombre infini de rapports. Les entraînements par courroie à vitesse variable sont couramment utilisés dans les motos.

CGCM. Unité d’Etude d’un Modèle en Coupe d’Engins de Contrôle :

C'est un unité de contrôle. Sa fonction est de contrôler l'espace entre les dents.

DCCM. Unité d’Etude d’un Modèle en Coupe à Embrayage à Disques Multiples :

C'est un embrayage multidisque. Les embrayages multidisques permettent de transmettre des couples plus élevés. Ces embrayages sont utilisés dans la direction des tracteurs à chaîne.

BCM. Unité d’Etude d’un Modèle en Coupe à Relèvement :

Il s'agit d'un palier à socle. Les roulements sont couramment utilisés dans l'industrie, leur fonction est de supporter une charge tout en étant en contact avec d'autres corps, ayant un mouvement relatif entre eux.

Accessoires

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

  1. Comprendre les principaux types de transmissions.
  2. Étude du fonctionnement des différents types de transmission.
  • Engrenage à vis sans fin.
  • Engrenage à onglet.
  • Engrenage droit.
  • Engrenage droit à deux étages.
  • Engrenage planétaire.
  • Entraînement par courroie à vitesse variable.
  • Engrenage de commande.
  • Embrayage multidisque.
  • Roulement de socle.
  1. Identification des éléments principaux des différents types de transmissions :
  2. Analyse des pannes et entretien des différents types de transmission.

Qualité

Service après vente

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