7.1.- INGÉNIERIE MÉCANIQUE

Ingénerie Mécanique est l'application de la physique aux éléments qui nous entourent pour améliorer les dispositifs mécaniques existants ou en créer de nouveaux. Comme il est basé sur des principes physiques, son origine remonte à l'origine de ces principes et son développement est étroitement lié aux progrès de la mécanique. Néanmoins, ce n'est qu'avec l'invention du moteur à vapeur qu'il est devenu l'un des piliers du développement de l'industrie.

La Révolution industrielle du XVIIe siècle a eu lieu suite à la création de ce dispositif. À partir de ce moment, avec les contributions de scientifiques et de ingénieurs aussi importants que Watt, Stephenson, Tesla ou Rankine, un renouvellement sans précédent du concept et du développement de nouvelles machines a commencé.

Le concept d'industrie, tel qu'il était connu jusqu'à ce moment, a changé avec le développement de ces machines. Production de masse a été mis en place, les machines conceptionnelles ont été améliorées et, par conséquent, la gamme de processus de production production a été augmentée, ce qui a donné lieu à une variété impensable de nouveaux produits adaptés aux besoins de la société.

Dans le domaine de l'ingénierie mécanique, il convient de mentionner les domaines d'étude et d'application suivants:

Mécanismes.
Structures.
Dynamique.
Vibrations.
Oscillations.

À l'heure actuelle, toute industrie, de alimentaire à aérospatiale, doit être au plus haut niveau technologique innovation. C'est pourquoi il est particulièrement important que les recherches et les développements de nouveaux dispositifs soient toujours à la pointe de la technologie et soient au niveau requis par l'industrie 4.0.

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Matériels Associés

ÉQUIPEMENT D'INGÉNIERIE MÉCANIQUE

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7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE

MDB

Unité de Déviation des Barres Incurvées

The Deflection of Curved Bars Unit "MDB" consists of a structure of aluminum and steel that allows the incorporation of different curved bars to be studied. It allows tests with curved bars of different shape.The use of two dial gauges placed...

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7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE

MFV

Unité de Déviation en Poutres

L'Unité de Déviation en Poutres, "MFV" a été conçue pour permettre aux étudiants d'observer et d'étudier les phénomènes suivants dans les poutres simplement appuyées et les poutres en porte-à-faux :Relation entre les flèches et les charges...

MFLT

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7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE

MFLT

Unité de Flambement des Jambes de Force

L'Unité de Flambement des Jambes de Force, "MFLT", permet à l'étudiant d'obtenir expérimentalement la charge critique de flambage d'entretoises élancées soumises à la compression. à la compression.L'unité permet d'étudier le flambage de pièces de...

MEBM

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7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE

MEBM

Unité de Modes de Flambage d'Euler

With the Euler Buckling Modes Unit, "MEBM", the four Euler buckling cases are demonstrated, for which four elastic bars are fixed or supported in a frame and subjected to compression load with a system of weights.The elastic bars can be free or...

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7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE

MUP

Unité de Flambage Universelle

L'Unité de Flambage Universelle, "MUP", est une unité de table dont le cadre est constitué de profilés et de plaques en aluminium anodisé et d'éléments en acier, sur lequel un niveau à bulle est installé pour équilibrer le système.L'unité a été...

SHEAR FORCE AND BENDING MOMENTUM UNIT - MMF

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7.3.2.1.- TEST MÉCANIQUE

MMF

Unité Force de cisaillement et de Moment de Flexion

L'Unité Force de Cisaillement et de Moment de Flexion, "MMF", conçue par EDIBON, est constituée d'une structure en aluminium et en acier qui permet d'effectuer une étude mécanique de différentes structures.Une structure articulée permet de...

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