9.9.- 内燃エンジン

内燃機関は、作動筒内での燃焼過程を経て、燃料-空気混合物の化学エネルギーを機械エネルギーに変換する流体機械です。燃焼では、燃料に含まれるエネルギーがエンジン内部で着火とその後の酸化によって放出されます。

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内燃機関の主な種類は以下の通りです。

  • オットーサイクル燃焼エンジン:従来のガソリンエンジンです。
  • ディーゼルエンジン:ディーゼル燃料で走ります。

オットーエンジンとディーゼルエンジンは、同じ主要要素(ブロック、ピストン、コンロッド、クランクシャフト、バルブ、シリンダーヘッド)を持ち、オットー用のキャブレターやディーゼル用のインジェクターのようないくつかの特定の要素を除いて、同じシステム(パワーシステム、ディストリビューション、点火、冷却、始動)が含まれています。

運転サイクルによって、内燃機関は以下のように分類されます。

  • 2ストローク:彼らは各ターンで有用なストロークを実行します。
  • 4ストローク:彼らは2回転ごとに有用なストロークを行います。

これらのエンジンは、いくつかの理由で他の推進方法から目立っています。

  • 燃料の発熱量が高いため、運転の自律性が高い。
  • 力の範囲が広い。
  • 建設的な可能性の多さ。

これらのエンジンの燃焼排ガスは、現在では主要な汚染物質の一つであるため、研究することが重要である。個々の汚染値は代表的なものではないが、大多数の自動車に搭載されていることを考慮すると、グループ全体で見ると有害な焦点である。

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