7.- MECÁNICA

La mecánica es la disciplina científica encargada de estudiar los fenómenos físicos que afectan a los elementos presentes en la naturaleza. Aunque se denomine mecánica, en realidad engloba tanto la mecánica clásica como la cuántica, que constituyen dos de los pilares fundamentales de la física moderna.

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La mecánica clásica se encarga del estudio del sólido rígido, así como de sistemas de un número finito o infinito (medio continuo) de grados de libertad, mientras que la mecánica cuántica estudia sistemas de pequeña escala o poca energía.

Como ocurre en cualquier ciencia experimental, todo estudio mecánico de un cuerpo conlleva un proceso de análisis, desde una perspectiva física y matemática, y una experimentación. Pero, a diferencia, de otras disciplinas científicas, en mecánica no resulta tan complejo estudiar el comportamiento teórico interpretado en un sistema real.

Gracias a aportaciones de multitud de científicos, como Newton, Lagrange, Hamilton o Schrödinger, se pueden establecer algunos principios o leyes fundamentales de mecánica:

  • Leyes de Newton.
  • Principio de conservación de la cantidad de movimiento.
  • Principio de conservación de la energía.
  • Principio de conservación del momento angular o cinético y la ecuación fundamental de la dinámica de la rotación.

Dada la extensión de su campo de estudio, conviene hacer una mención de los más representativos:

  • Ingeniería.
  • Estática.
  • Dinámica.
  • Mecánica de fluidos.
  • Termodinámica y transferencia de calor.
  • Ciencia, elasticidad y resistencia de materiales.
  • Análisis numéricos (método de los elementos finitos).

Debido a la constante evolución de la industria, las ramas de ingeniería mecánica, ingeniería automotriz y del automóvil, cálculo de estructuras, desarrollo de maquinaría, así como la instalación y el mantenimiento de las mismas, son las que mayor desarrollo experimentan en la actualidad.

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SUBCATEGORÍAS DE MECÁNICA

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7.2.- INGENIERÍA MECÁNICA DE LA AUTOMOCIÓN

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Las necesidades de la sociedad actual son un reto para cualquier industria, ya que tienen que estar en continua evolución y renovación para adaptarse a éstas.En los últimos años, como consecuencia de la nueva revolución industrial o "Industria 4.0", la aparición del "Industrial Internet of...
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PARABOLIC ARCH UNIT - MARP
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THREE-HINGED ARCH UNIT - MART
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7.1.6.- MECÁNICA DE ESTRUCTURAS
MART
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El equipo de arco triarticulado "MART" permite al estudiante familiarizarse con arcos de tres puntos de apoyo, para calcular las fuerzas de soporte (para carga puntual, para carga uniformemente distribuida y para carga en movimiento), para...
UNIT FOR STUDYING FORCES IN AN OVERDETERMINATE TRUSS - MFCS2
  • MFCS2
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7.1.6.- MECÁNICA DE ESTRUCTURAS
MFCS2
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El Equipo de Estudio de Fuerzas en Celosías Hiperestáticas, "MFCS2", permite la medición de los esfuerzos en las barras en dos tipos de celosías, isostáticas o estáticamente determinadas e hiperestáticas o estáticamente indeterminadas, el estudio...
UNIT FOR STUDYING DEFORMATION OF TRUSSES - MFCS3
  • MFCS3
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7.1.6.- MECÁNICA DE ESTRUCTURAS
MFCS3
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El Equipo para Estudio de Deformación en Celosías, "MFCS3", permite la medición de los esfuerzos en las barras en diversos tipos de celosías, y el estudio de la dependencia de la fuerza externa y la comparación de las fuerzas experimentales en las...
TWO HINGED ARCH UNIT - MFL
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7.1.6.- MECÁNICA DE ESTRUCTURAS
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El Equipo de Arco Biarticulado, "MFL", diseñado por EDIBON permite estudiar la respuesta de una viga en forma de arco ante la aplicación sobre él de una fuerza externa.El arco se sustenta mediante dos apoyos, uno fijo y otro móvil. Mediante el...
PORTAL FRAME UNIT - MPO
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El Equipo de Pórtico, "MPO", permite realizar medidas de deflexión vertical y deflexión horizontal en un pórtico rectangular empotrado.Para realizar los ensayos de deflexión, hay que aplicar una serie de cargas con diversos pesos al pórtico...
STRESS HYPOTHESES UNIT - STH
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7.1.6.- MECÁNICA DE ESTRUCTURAS
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El Equipo de Hipótesis de Tensiones, "STH", permite estudiar y comprobar las hipótesis de tensiones aplicando cargas en diferentes direcciones sobre un punto de probeta de estudio y se miden las deformaciones producidas.Se aplican tensiones...
SIMPLE STABILITY PROBLEMS STUDY UNIT - MEPE
  • MEPE
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  • SSM
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7.1.6.- MECÁNICA DE ESTRUCTURAS
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  • MVV
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7.1.6.- MECÁNICA DE ESTRUCTURAS
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STRUT BUCKLING UNIT - MFLT
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UNIVERSAL BUCKLING UNIT - MUP
  • MUP
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SHEAR FORCE AND BENDING MOMENTUM UNIT - MMF
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El Equipo de Momento Flector y Fuerza de Corte, "MMF", está formado por una estructura de acero y aluminio que permite el estudio mecánico de diferentes estructuras.Una estructura articulada permite convertir la aplicación de una única fuerza en...
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El Equipo de Freno de Tambor,"MFT", permite el estudio de las fuerzas que actúan en un freno de tambor, la diferencia entre el par de frenado, entre los sistemas de frenado de la zapata primaria y secundaria y determinar el coeficiente de fricción...
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Con el Equipo de Fuerza de Frenado y Aceleración, "MFF", se pueden realizar prácticas y experimentos para estudiar la relación entre lasfuerzas implicadas en el frenado y aceleración de un vehículo. También permite demostrar la relación entre...
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7.2.1.- FRENOS Y EMBRAGUES
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BORG-WARNER AUTOMATIC TRANSMISSION - MBW
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  • MEC
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TBMC-AGE
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