MCC Caja de Cambios de Automóvil

GEARBOX - MCC

SISTEMAS INNOVADORES

El equipo Caja de Cambios de Automóvil, "MCC", se ha diseñado para representar la posición típica de una caja de cambios simple con tres relaciones de velocidad y marcha atrás.

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Descripción General

El equipo Caja de Cambios de Automóvil, "MCC", se ha diseñado para representar la posición típica de una caja de cambios simple con tres relaciones de velocidad y marcha atrás. Básicamente, el equipo está compuesto por ruedas dentadas de diversos tamaños que pueden engranarse según sea necesario. Los estudiantes pueden ver estos engranajes claramente, lo que les ayudará a entender los principios relacionados con este dispositivo, así como el funcionamiento de una caja de cambios. Los engranajes están dispuestos y fijados sobre diferentes ejes (eje de entrada, salida, fijo y de marcha atrás) que están encajados en cojinetes de bolas que, junto con los mecanismos de desplazamiento, aseguran una transición suave y reducen las pérdidas por fricción. Las poleas equipadas con transportadores están acopladas a los ejes de entrada y salida, de modo que los estudiantes pueden determinar y verificar las relaciones de velocidad y par.

  • Eje principal (o eje de entrada).
  • Eje secundario (o eje de salida).
  • Eje intermedio (o eje fijo).
  • Ruedas dentadas.
  • Palanca de cambios.
  • Poleas.

EJERCICIOS Y PRÁCTICAS GUIADAS

EJERCICIOS GUIADOS INCLUIDOS EN EL MANUAL

  1. Estudio del mecanismo que representa una caja de cambios.
  2. Medición del desplazamiento angular en la entrada y salida de la caja de cambios y comparación con los valores teóricos.
  3. Determinación del esfuerzo mínimo requerido en el eje de entrada para elevar una serie de cargas.
  4. Cálculo de la eficiencia para distintas relaciones según el par de entrada.
  5. Trazado de curvas características.
  6. Determinación de las relaciones de velocidad y par para diferentes engranajes.

Calidad

SERVICIO POSVENTA