7.- MECÁNICA

La mecánica es la disciplina científica encargada de estudiar los fenómenos físicos que afectan a los elementos presentes en la naturaleza. Aunque se denomine mecánica, en realidad engloba tanto la mecánica clásica como la cuántica, que constituyen dos de los pilares fundamentales de la física moderna.

Ver más

La mecánica clásica se encarga del estudio del sólido rígido, así como de sistemas de un número finito o infinito (medio continuo) de grados de libertad, mientras que la mecánica cuántica estudia sistemas de pequeña escala o poca energía.

Como ocurre en cualquier ciencia experimental, todo estudio mecánico de un cuerpo conlleva un proceso de análisis, desde una perspectiva física y matemática, y una experimentación. Pero, a diferencia, de otras disciplinas científicas, en mecánica no resulta tan complejo estudiar el comportamiento teórico interpretado en un sistema real.

Gracias a aportaciones de multitud de científicos, como Newton, Lagrange, Hamilton o Schrödinger, se pueden establecer algunos principios o leyes fundamentales de mecánica:

  • Leyes de Newton.
  • Principio de conservación de la cantidad de movimiento.
  • Principio de conservación de la energía.
  • Principio de conservación del momento angular o cinético y la ecuación fundamental de la dinámica de la rotación.

Dada la extensión de su campo de estudio, conviene hacer una mención de los más representativos:

  • Ingeniería.
  • Estática.
  • Dinámica.
  • Mecánica de fluidos.
  • Termodinámica y transferencia de calor.
  • Ciencia, elasticidad y resistencia de materiales.
  • Análisis numéricos (método de los elementos finitos).

Debido a la constante evolución de la industria, las ramas de ingeniería mecánica, ingeniería automotriz y del automóvil, cálculo de estructuras, desarrollo de maquinaría, así como la instalación y el mantenimiento de las mismas, son las que mayor desarrollo experimentan en la actualidad.

Ver Productos
Materiales Relacionados
SUBCATEGORÍAS DE MECÁNICA

7.1.- INGENIERÍA MECÁNICA

La ingeniería mecánica consiste en la aplicación de la física a los elementos que nos rodean para mejorar los dispositivos mecánicos existentes o crear nuevos.Puesto que se basa en los principios físicos, su origen se remonta al origen de los mismos y su desarrollo está estrechamente unido a los...
Ver

7.2.- INGENIERÍA MECÁNICA DE LA AUTOMOCIÓN

La industria automovilística es una de las principales aplicaciones de la ingeniería mecánica actual. El vehículo con motor de combustión interna de gasolina es considerado el mayor invento del siglo XX, aunque ya se comenzaron a realizar los primeros prototipos a finales del siglo XVIII. El...
Ver

7.3.- INGENIERÍA DE MATERIALES

La ingeniería de los materiales es la rama científico-industrial encargada de realizar una interpretación industrial de la ciencia de los materiales. Antropológicamente, se han clasificado las distintas etapas del desarrollo del ser humano en función de los materiales que usaba en la fabricación...
Ver

7.4.- INSTALACIONES Y MANTENIMIENTO

Las necesidades de la sociedad actual son un reto para cualquier industria, ya que tienen que estar en continua evolución y renovación para adaptarse a éstas.En los últimos años, como consecuencia de la nueva revolución industrial o "Industria 4.0", la aparición del "Industrial Internet of...
Ver
PRODUCTOS DE MECÁNICA
Mostrando 91-120 de 171 artículo(s)
DRUM BRAKE UNIT - MFT
  • MFT
Disponible
7.2.1.- FRENOS Y EMBRAGUES
MFT
Equipo de Freno de Tambor
El Equipo de Freno de Tambor,"MFT", permite el estudio de las fuerzas que actúan en un freno de tambor, la diferencia entre el par de frenado, entre los sistemas de frenado de la zapata primaria y secundaria y determinar el coeficiente de fricción...
DISC BRAKE UNIT - MFD
  • MFD
Disponible
7.2.1.- FRENOS Y EMBRAGUES
MFD
Equipo de Freno de Disco
El equipo MFD ha sido diseñado para llevar a cabo experimentos e investigar la relación entre la fuerza normal que actúa sobre las pastillas de freno, el radio efectivo de las mismas y el par de frenado.Las pastillas de freno están situadas en...
BRAKING AND ACCELERATING FORCES UNIT - MFF
  • MFF
Disponible
7.2.1.- FRENOS Y EMBRAGUES
MFF
Equipo de Fuerza de Frenado y Aceleración
Con el Equipo de Fuerza de Frenado y Aceleración, "MFF", se pueden realizar prácticas y experimentos para estudiar la relación entre lasfuerzas implicadas en el frenado y aceleración de un vehículo. También permite demostrar la relación entre...
PLATE CLUTCH - MEM
  • MEM
Disponible
7.2.1.- FRENOS Y EMBRAGUES
MEM
Equipo de Embrague
El Equipo de Embrague, "MEM", permite demostrar la influencia de la superficie de fricción y la presión aplicada de los muelles sobre el par transmitido para un embrague de fricción. Para ello se emplearán varios discos de embrague con diferentes...
SIMPLE HYDRAULIC UNIT - MSH
  • MSH
Disponible
7.2.1.- FRENOS Y EMBRAGUES
MSH
Equipo Hidráulico Simple
El Equipo Hidráulico Simple, "MSH", ha sido diseñado para estudios relacionados con la ingeniería mecánica y los vehículos de motor. Se usa para demostrar cómo se puede utilizar un líquido para transmitir una fuerza.El equipo también se puede...
GEARBOX - MCC
  • MCC
Disponible
7.2.2.- ENGRANAJES, DIFERENCIALES Y TRANSMISIONES
MCC
Caja de Cambios de Automóvil
La Caja de Cambios de Automóvil, "MCC", se ha diseñado para representar la posición típica de una caja de cambios simple con tres relaciones de velocidad y marcha atrás.Básicamente, el equipo está compuesto por ruedas dentadas de diversos tamaños...
EPICYCLIC GEAR UNIT (1 ELEMENT) - MTE1
  • MTE1
Disponible
7.2.2.- ENGRANAJES, DIFERENCIALES Y TRANSMISIONES
MTE1
Equipo de Transmisión Epicicloidal (1 elemento)
El Equipo de Transmisión Epicicloidal (1 elemento), "MTE1", incluye un conjunto de engranajes epicicloidales que permiten al estudiante estudiar los diferentes ratios de reducción (marcha directa y sobremarcha), así como la conversión del par.Un...
EPICYCLIC GEAR UNIT (2 ELEMENTS) - MTE2
  • MTE2
Disponible
7.2.2.- ENGRANAJES, DIFERENCIALES Y TRANSMISIONES
MTE2
Equipo de Transmisión Epicicloidal (2 elementos)
El Equipo de Transmisión Epicicloidal (2 elementos), "MTE2", consta de dos conjuntos de engranajes epicicloidales acoplados.Los engranajes epicicloidales instalados en el equipo "MTE2", son iguales y están compuestos de los siguientes...
EPICYCLIC GEAR UNIT (3 ELEMENTS) - MTE3
  • MTE3
Disponible
7.2.2.- ENGRANAJES, DIFERENCIALES Y TRANSMISIONES
MTE3
Equipo de Transmisión Epicicloidal (3 elementos)
El equipo de Transmisión Epicicloidal (3 elementos), "MTE3", consta de tres conjuntos de engranajes epicicloidales acoplados. Ello permitirá al estudiante llevar a cabo experimentos de diferentes relaciones de reducción así como las conversiones...
BORG-WARNER AUTOMATIC TRANSMISSION - MBW
  • MBW
Disponible
7.2.2.- ENGRANAJES, DIFERENCIALES Y TRANSMISIONES
MBW
Transmisión Automática BorgWarner
El elemento principal diferenciador de toda transmisión automática es su conjunto de engranajes epicicloidales.El grupo de engranajes del equipo "MBW" está formado por:Dos engranajes planetarios, uno para la transmisión de marchas hacia delante y...
DIFFERENTIAL-CROWNWHEEL AND PINION - MDC
  • MDC
Disponible
7.2.2.- ENGRANAJES, DIFERENCIALES Y TRANSMISIONES
MDC
Diferencial de Automóvil. Corona Dentada y Piñón
El Diferencial de Automóvil. Corona Dentada y Piñón, "MDC", diseñado por EDIBON, simula un mecanismo diferencial. La función del mecanismo diferencial es la de permitir el giro a diferentes velocidades de las ruedas motrices, ya sean delanteras o...
OVERDRIVE UNIT - MEC
  • MEC
Disponible
7.2.2.- ENGRANAJES, DIFERENCIALES Y TRANSMISIONES
MEC
Equipo para Estudio de Sobremarcha
El Equipo para Estudio de Sobremarcha, "MEC", incluye un juego de engranajes epicicloidales que representa una aplicación de una composición epicicloidal simple del tipo utilizado en una sobremarcha del vehículo motorizado.Conjunto epicicloidal...
EXHAUST GAS ANALYZER - TBMC-AGE
  • TBMC-AGE
Disponible
7.2.3.- MOTORES
TBMC-AGE
Analizador de Gases de Escape
Medición de las concentraciones volumétricas según el procedimiento de absorción por infrarrojos no dispersivos.Selección de motores: gasolina, butano, propano, 2/4 tiempos, 1/2/3/4/5/6/8/12 cilindros.Calentamiento rápido de la celda de...
COMPUTER CONTROLLED PHOTOELASTICITY UNIT - EFOC
  • EFOC
Disponible
7.3.1.- FOTOELASTICIDAD Y EXTENSOMETRÍA
EFOC
Equipo de Fotoelasticidad, Controlado desde Computador (PC)
Equipo para prácticas de fotoelasticidad con el que se ilustran la teoría de la fotoelasticidad, la teoría de la elasticidad, la resistencia demateriales y la teoría de estructuras.Es muy apropiado para la introducción y estudio de la...
PHOTOELASTICITY UNIT - EFO
  • EFO
Disponible
7.3.1.- FOTOELASTICIDAD Y EXTENSOMETRÍA
EFO
Equipo de Fotoelasticidad
Equipo para prácticas de fotoelasticidad con el que se ilustran la teoría de la fotoelasticidad, la teoría de la elasticidad, la resistencia demateriales y la teoría de estructuras.Es muy apropiado para la introducción y estudio de la...
STRAIN GAUGE TRAINING UNIT - MEGE
  • MEGE
Disponible
7.3.1.- FOTOELASTICIDAD Y EXTENSOMETRÍA
MEGE
Equipo de Entrenamiento de Galgas Extensométricas
El Equipo de Entrenamiento de Galgas Extensiométricas, "MEGE", proporciona una introducción muy completa en los fundamentos de la medición con galgas extensiométricas, para comparar cómo funcionan las galgas extensiométricas de resistencia y cómo...
PHOTOELASTIC STRESS DEMONSTRATION UNIT - PSD
  • PSD
Disponible
7.3.1.- FOTOELASTICIDAD Y EXTENSOMETRÍA
PSD
Equipo de Demostración Fotoelástica de Tensiones
El Equipo de Demostración Fotoelastica de Tensiones, "PSD", está formado por un bastidor donde se colocan las probetas de ensayo. Las probetas están fabricadas de un material transparente especial que tiene un efecto de doble refracción óptica...
UNIVERSAL MATERIAL TESTING UNIT - EEU/20KN
  • EEU/20KN
Disponible
7.3.2.1.- ENSAYOS MECÁNICOS
EEU/20KN
Equipo de Ensayo de Materiales Universal
El Equipo de Ensayo de Materiales Universal, "EEU/20KN", desarrollado por EDIBON consiste en un equipo universal de mesa para enseñanza. Se distingue por su construcción rígida, control exacto y sistema hidráulico preciso para aplicación de cargas...
BRINELL HARDNESS TESTING UNIT - EEDB
  • EEDB
Disponible
7.3.2.1.- ENSAYOS MECÁNICOS
EEDB
Equipo de Ensayo de Dureza "Brinell"
El Equipo de Ensayo de Dureza "Brinell", "EEDB", es un durómetro que determina la dureza Brinell en metales, aleaciones duras, aceros templados, etc. Además, se puede utilizar con otros materiales, como plásticos rígidos, baquelita, etc.Una bola...
BRINELL, VICKERS & ROCKWELL HARDNESS TESTING UNIT - EBVR
  • EBVR
Disponible
7.3.2.1.- ENSAYOS MECÁNICOS
EBVR
Equipo de Ensayo de Dureza "Brinell", "Vickers" y "Rockwell"
El Equipo de Ensayo de Dureza "Brinell", "Vickers" y "Rockwell", "EBVR", consiste en una máquina de ensayo de dureza que determina los tres tipos principales de dureza (Brinell, Vickers y Rockwell). Se puede adaptar para determinar la dureza de...
CREEP TESTING UNIT - EEFCR
  • EEFCR
Disponible
7.3.2.1.- ENSAYOS MECÁNICOS
EEFCR
Equipo de Ensayo de Fluencia "Creep"
El Equipo de Ensayo de Fluencia "Creep", "EEFCR", para ensayo tensión de fluencia "creep" está montado sobre una estructura de perfiles de aluminio sobre la que apoya un panel de acero pintado.El equipo "EEFCR" está diseñado para realizar...
Solicitar información