El Túnel Aerodinámico para la Visualización de Flujo, "TAVF180/100", consiste en una conducción vertical en la cual se provoca un flujo ascendente de aire y humo que pasa a través de diferentes modelos permitiendo estudiar el comportamiento del flujo a su alrededor. De esta forma, es posible evaluar la aerodinámica de distintas geometrías observando los fenómenos relacionados con su capa límite y la formación de flujo rotacional.
El Túnel Aerodinámico para la Visualización de Flujo, "TAVF180/100", consiste en una conducción vertical en la cual se provoca un flujo ascendente de aire y humo que pasa a través de diferentes modelos permitiendo estudiar el comportamiento del flujo a su alrededor. De esta forma, es posible evaluar la aerodinámica de distintas geometrías observando los fenómenos relacionados con su capa límite y la formación de flujo rotacional.
El túnel de viento se sitúa en la aspiración del ventilador, obteniéndose un flujo más laminar que no es afectado por la rotación de las aspas. Además, el ventilador tiene una velocidad de giro variable permitiendo variar el caudal de aire en la sección de trabajo, obteniéndose velocidades del viento desde 0 hasta 5 m/s.
La sección de trabajo consta de una pantalla transparente y de iluminación adicional tipo LED desde los laterales para una perfecta visualización del flujo. Antes de la sección de trabajo el aire atraviesa un filtro y un enderezador de flujo de posición variable que crea líneas de humo definidas para favorecer la observación de la fluidodinámica alrededor de los modelos.
El Túnel Aerodinámico para la Visualización de Flujo, "TAVF180/100", incluye un total de catorce elementos con distintas geometrías para el estudio de la aerodinámica, visualizando las líneas de flujo: formas redondeadas (cilindros y semiesferas), a través de orificios (orificio ranurado, disco y orifico circular), perfil de alas de avión comerciales (NACA 2412 y NACA 0015), en diferentes vehículos (coche, camión, furgoneta, y coche con alerón), y a través de una válvula ISA. La parte anterior de la sección de trabajo es desmontable para un fácil intercambio de los modelos.
A la entrada del túnel se sitúa un generador de humo, en el cual se genera una neblina inocua que es aspirada junto con aire a través del túnel gracias al ventilador situado en la salida. El humo se produce por el calentamiento y evaporación de un líquido especial que, aunque resulta inocuo, precisa de un ambiente ventilado para evitar la acumulación de humo en la habitación.
El elemento adicional recomendado (no incluido), Set adicional de accesorios para TAVF180/100, "TAVF180/100-AS", permite realizar un mayor número de experimentos. Este set incluye un codo a 90º, una esquina en cascada, una esquina plana y un banco de tubos similar al de un cambiador de carcasa y tubos.
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