El Equipo para el Estudio de un Engranaje para Tornos, "MSLG", ha sido diseñado por EDIBON para representar de forma visual los sistemas de transmission mecánica empleados en tornos convencionales utilizados en talleres de mecanizado e instalaciones industriales. El equipo permite analizar el funcionamiento de distintos tipos de engranaje simplicados en la transmisión del movimiento desde el eje principal hasta el tornillo guía y el carro porta herramientas, facilitando la comprensión práctica de los principios cinemáticos aplicados al mecanizado de piezas y generación de roscas.
El equipo reproduce el funcionamiento mecánico de un torno mediante diferentes sistemas de engranajes que permiten estudiar la relación entre velocidades de giro, transmisión de movimiento, inversión de sentido y variación del avance longitudinal. Gracias a esta disposición es possible comprender la generación de distintos pasos de rosca y el desplazamiento automático del carro porta herramientas durante el proceso de mecanización.
El sistema incorpora un engranaje principal de transmission desplazable accionado mediante una manivela graduada, permitien domodificar la velocidad de giro del husillo mediante diferentes combinaciones de piñones. El eje principal dispone de tres piñones de distinto tamaño para el estudio de las relaciones de transmisión y de la influencia del tamaño de los engranajes sobre la velocidad y el movimiento transmitido.
El movimiento generado en el eje principal se transmite al husillo mediante un sistema de engranajes que permite invertir el sentido de giro. El equipo incluye además un engranaje de Norton, utilizado para la selección de diferentes pasos de rosca y velocidades de avance, transmitiendo el movimiento hacia el tornillo guía y permitiendo estudiar el desplazamiento automático longitudinal del carro porta herramientas.
La pieza a mecanizar está representada mediante un tambor intercambiable y la herramienta de cortemediante un marcador, permitiendo visualizar de forma clara la simulación del mecanizado, el desbaste y la generación de distintos pasos de rosca. El equipo incorpora también una palanca de accionamiento manual del carro porta herramientas para el estudio de diferentes modos de funcionamiento.
Gracias al panel protector transparente que cubre los engranajes, el equipo permite observer completamente el movimiento de todos los elementos mecánicos manteniendo unas condiciones de operación seguras.
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