AEL-ACEMT Aplicación Avanzada de Motores Eléctricos de CA

4.3.2.1.- MOTORES Y GENERADORES ELÉCTRICOS DE CA
ADVANCED AC ELECTRICAL MOTORS APPLICATION - AEL-ACEMT

SISTEMAS INNOVADORES

La Aplicación Avanzada de Motores Eléctricos de CA, "AEL-ACEMT", ha sido diseñada por EDIBON para la realización de ensayos eléctricos/mecánicos de una gran variedad de motores de CA

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Descripción General

La Aplicación Avanzada de Motores Eléctricos de CA, "AEL-ACEMT", ha sido diseñada por EDIBON para la realización de ensayos eléctricos/mecánicos de una gran variedad de motores de CA. Dichos ensayos permiten la obtención de las características eléctricas y mecánicas más importantes de estos motores. Además, se recomienda adquirir el Software de Control y Adquisición de Datos de Máquinas Eléctricas, "EM-SCADA", con el cual el usuario podrá obtener las curvas características de los motores eléctricos ensayados, realizar informes y comparativas de las curvas obtenidas con cada motor eléctrico para estudiar sus ventajas y campos de aplicación.

La aplicación "AEL-ACEMT" permite al usuario estudiar en profundidad el comportamiento de un gran rango de motores de CA, tales como el motor de inducción trifásico de jaula de ardilla, el motor de inducción trifásico con rotor devanado, el motor de inducción trifásico de dos velocidades independientes, el motor Dahlander, el motor de reluctancia, el motor de inducción de arranque por condensador, el motor de inducción de arranque y funcionamiento por condensador, el motor de inducción de fase partida, el generador síncrono trifásico, etc.

Para este propósito la aplicación incluye diferentes elementos tales como un servomotor, un relé electrónico de tiempo de sobrecorriente monofásico y trifásico y una serie de dispositivos de medida tales como amperímetros analógicos, un analizador de red y un Tacómetro manual. Mediante el servomotor se pueden realizar tests de frenado dinámicos y mientras, se toman medidas de parámetros tales como la velocidad de la máquina, la corriente eléctrica, la tensión, el factor de potencia, las potencias activa, reactiva y aparente, etc.

Para la realización de ensayos avanzados de motores eléctricos, se recomienda adquirir el Software de Control y Adquisición de Datos de Máquinas Eléctricas, "EM-SCADA". Este software avanzado permite monitorizar las formas de onda de voltaje, corriente, par y velocidad para el estudio en profundidad de las máquinas eléctricas.

EJERCICIOS Y PRÁCTICAS GUIADAS

EJERCICIOS GUIADOS INCLUIDOS EN EL MANUAL

Algunas prácticas posibles con el Kit de Motor Asíncrono Trifásico de Jaula de Ardilla (ACEMT-K1):

  1. Cableado y puesta en marcha del controlador de frecuencia avanzado. (Opcional).
  2. Programación del controlador de frecuencia avanzado. (Opcional).
  3. Control de velocidad del Motor Asíncrono Trifásico de Jaula de Ardilla mediante variador de frecuencia. (Opcional).
  4. Arranque directo del Motor Asíncrono Trifásico de Jaula de Ardilla.
  5. Arranque estrella-triángulo del Motor Asíncrono Trifásico de Jaula de Ardilla.
  6. Medida de Voltajes, Corrientes, Potencia Activa, Potencia Reactiva, Factor de Potencia, etc. del Motor Asíncrono Trifásico de Jaula de Ardilla.
  7. Medida digital de la velocidad del Motor Asíncrono Trifásico de Jaula de Ardilla.
  8. Ensayo de frenado con el servomotor del Motor Asíncrono Trifásico de Jaula de Ardilla controlado con el controlador de frecuencia.
  9. Calibración y testeo de la protección trifásica de sobrecorriente.

Algunas prácticas posibles con el Kit de Motor Asíncrono Trifásico de Rotor Bobinado (ACEMT-K2):

  1. Cableado y puesta en marcha del controlador de frecuencia avanzado. (Opcional).
  2. Programación del controlador de frecuencia avanzado. (Opcional).
  3. Control de velocidad del Motor Asíncrono Trifásico de Rotor Bobinado mediante variador de frecuencia. (Opcional).
  4. Arranque directo del Motor Asíncrono Trifásico de Rotor Bobinado.
  5. Arranque estrella-triángulo del Motor Asíncrono Trifásico de Rotor Bobinado.
  6. Medida de Voltajes, Corrientes, Potencia Activa, Potencia Reactiva, Factor de Potencia, etc. del Motor Asíncrono Trifásico de Rotor Bobinado.
  7. Medida digital de la velocidad del Motor Asíncrono Trifásico de Rotor Bobinado.
  8. Ensayo de frenado con el servomotor del Motor Asíncrono Trifásico de Rotor Bobinado controlado con el controlador de frecuencia.
  9. Calibración y testeo de la protección trifásica de sobrecorriente.

Algunas prácticas posibles con el Kit de Motor Dahlander Trifásico (ACEMT-K3):

  1. Cableado del Motor Dahlander Trifásico y el conmutador manual de dos velocidades.
  2. Arranque directo del Motor Dahlander Trifásico.
  3. Variación manual de la velocidad del Motor Dahlander Trifásico.
  4. Medida de Voltajes, Corrientes, Potencia Activa, Potencia Reactiva, Factor de Potencia, etc. del Motor Dahlander Trifásico.
  5. Medida digital de la velocidad del Motor Dahlander Trifásico.
  6. Ensayo de frenado con el servomotor del Motor Asíncrono Trifásico de Rotor Bobinado.
  7. Calibración y testeo de la protección trifásica de sobrecorriente.

Algunas prácticas posibles con el Kit de Motor Trifásico Asíncrono de dos velocidades independientes (ACEMT-K4):

  1. Cableado del Motor Asíncrono Trifásico de dos velocidades independientes y el conmutador manual de devanados independientes.
  2. Arranque directo del Motor Asíncrono Trifásico de dos velocidades independientes.
  3. Variación manual de la velocidad del Motor Asíncrono Trifásico de dos velocidades independientes.
  4. Medida de Voltajes, Corrientes, Potencia Activa, Potencia Reactiva, Factor de Potencia, etc. del Motor Asíncrono Trifásico de dos velocidades independientes.
  5. Medida digital de la velocidad del Motor Asíncrono Trifásico de dos velocidades independientes.
  6. Ensayo de frenado con el servomotor del Motor Asíncrono Trifásico de dos velocidades independientes.
  7. Calibración y testeo de la protección trifásica de sobrecorriente.

Algunas prácticas posibles con el Kit de Motor Monofásico Asíncrono con Condensador de Arranque (ACEMT-K5):

  1. Cableado del Motor Monofásico Asíncrono con Condensador de Arranque.
  2. Arranque directo del Motor Monofásico Asíncrono con Condensador de Arranque.
  3. Medida de Voltajes, Corrientes, Potencia Activa, Potencia Reactiva, Factor de Potencia, etc. del Motor Monofásico Asíncrono con Condensador de Arranque.
  4. Medida digital de la velocidad del Motor Monofásico Asíncrono con condensador de arranque.
  5. Ensayo de frenado con el servomotor del Motor Monofásico Asíncrono con Condensador de Arranque.
  6. Calibración y testeo de la protección monofásica de sobrecorriente.

Algunas prácticas posibles con el Kit de Motor Monofásico Asíncrono con Condensador de Arranque y Funcionamiento (ACEMT-K6):

  1. Cableado del Motor Monofásico Asíncrono con Condensador de Arranque y Funcionamiento.
  2. Arranque directo del Motor Monofásico Asíncrono con Condensador de Arranque y Funcionamiento.
  3. Medida de Voltajes, Corrientes, Potencia Activa, Potencia Reactiva, Factor de Potencia, etc. del Motor Monofásico Asíncrono con Condensador de Arranque y Funcionamiento.
  4. Medida digital de la velocidad del Motor Monofásico Asíncrono con Condensador de Arranque y Funcionamiento.
  5. Ensayo de frenado con el servomotor del Motor Monofásico Asíncrono con Condensador de Arranque y Funcionamiento.
  6. Calibración y testeo de la protección monofásica de sobrecorriente.

Algunas prácticas posibles con el Kit de Motor Monofásico Asíncrono de fase partida (ACEMT-K7):

  1. Cableado del Motor Monofásico Asíncrono de fase partida.
  2. Arranque directo del Motor Monofásico Asíncrono de fase partida.
  3. Medida de Voltajes, Corrientes, Potencia Activa, Potencia Reactiva, Factor de Potencia, etc. del Motor Monofásico Asíncrono de fase partida.
  4. Medida digital de la velocidad del Motor Monofásico Asíncrono de fase partida.
  5. Ensayo de frenado con el servomotor del Motor Monofásico Asíncrono de fase partida.
  6. Calibración y testeo de la protección monofásica de sobrecorriente.

Algunas prácticas posibles con el Kit de Motor de Reluctancia Trifásico (ACEMT-K8):

  1. Cableado del Motor de Reluctancia Trifásico.
  2. Arranque directo del Motor de Reluctancia Trifásico.
  3. Medida de Voltajes, Corrientes, Potencia Activa, Potencia Reactiva, Factor de Potencia, etc. del Motor de Reluctancia Trifásico.
  4. Medida digital de la velocidad del Motor de Reluctancia Trifásico.
  5. Ensayo de frenado con el servomotor del Motor de Reluctancia Trifásico.
  6. Calibración y testeo de la protección trifásica de sobrecorriente.

Algunas prácticas posibles con el Kit de Generador Síncrono Trifásico (ACEMT-K9):

  1. Cableado del generador asíncrono de CA.
  2. Estudio de los parámetros a ser controlados en un generador síncrono de CA.
  3. Estudio de la velocidad VS voltaje de salida del generador síncrono para corriente de excitación constante.
  4. Estudio de la corriente de excitación VS tensión de salida del generador síncrono a frecuencia constante.
  5. Estudio de la caída de tensión del generador síncrono con carga.

Ejercicios prácticos con el Software de Sistema de Control y Adquisición de Datos de Máquinas Eléctricas, con SCADA, recomendado "EM-SCADA":

  1. Monitorización en tiempo real del par.
  2. Monitorización en tiempo real de la velocidad.
  3. Monitorización en tiempo real de los valores RMS de corriente y tensión.
  4. Monitorización en tiempo real de las formas de onda de corriente y tensión.
  5. Estudio electrodinámico del motor.
  6. Obtención de las curvas características (curva par-velocidad, curva par-corriente etc).
  7. Obtención de los resultados almacenados.
  8. Ensayo de frenado y monitorización en tiempo real de los resultados.
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