MEMT Equipo Modular de Tribología

TRIBOLOGY MODULAR UNIT - MEMT

SISTEMAS INNOVADORES

El Equipo Modular de Tribología, "MEMT", consiste en una Unidad Base con Consola Electrónica y una serie de Módulos Experimentales para investigar y visualizar los fenómenos tribológicos.

Ver descripción general

NOTICIAS RELACIONADAS

Descripción General

El Equipo Modular de Tribología, "MEMT", consiste en una Unidad Base con Consola Electrónica y una serie de Módulos Experimentales para investigar y visualizar los fenómenos tribológicos.

  1. MEMT-UB. Equipo de Accionamiento para Ensayos Tribológicos.
  2. Módulos Experimentales:
  • MEMT-1. Distribución de Presión Radial en un Cojinete de Deslizamiento.
  • MEMT-2. Fricción dinámica de un Cilindro en un Rodillo.
  • MEMT-3. Fricción Dinámica de un Perno en un Disco.
  • MEMT-4. Rozamiento por Rodadura en Ruedas.
  • MEMT-5. Lubricación elastohidrodinámica.
  • MEMT-6. Vibración por Fricción.

Accesorios

EJERCICIOS Y PRÁCTICAS GUIADAS

EJERCICIOS GUIADOS INCLUIDOS EN EL MANUAL

La Unidad Base junto con los Módulos Experimentalescorrespondientes, permite los siguientes experimentos:

MEMT-1. Distribución de Presión Radial en un Cojinete de Deslizamiento.

  1. Demostración y visualización de la distribución radial depresiones en un cojinete de deslizamiento con lubricaciónhidrodinámica.
  2. Investigación de la distribución de presiones en el cojinete dedeslizamiento en función del ancho de la holgura del cojinete.
  3. Investigación de la distribución de presiones en el cojinetehidrodinámico en función de la velocidad.
  4. Estudio del límite de estabilidad en función del ancho de laholgura.

MEMT-2. Fricción dinámica de un Cilindro en un Rodillo.

  1. Demostración de fuerzas de fricción entre varios bloques dediferentes materiales y un cilindro de fricción giratorio bajodiferentes condiciones de lubricación.
  2. Investigación de las fuerzas de fricción para varios pares demateriales de fricción.
  3. Investigación de las fuerzas de fricción para diferentesvelocidades del disco giratorio.
  4. Investigación de las fuerzas de fricción para varias cargas.
  5. Investigación de las fuerzas de fricción para diferentescondiciones de lubricación.
  6. Estudio del coeficiente desgaste para parámetros de friccióndiferentes.
  7. Estudio de la tasa y la velocidad desgaste para parámetros defricción diferentes.

MEMT-3. Fricción Dinámica de un Perno en un Disco.

  1. Estudio de las fuerzas de fricción entre varias probetas verticalesde diferentes materiales y un disco de fricción giratorio.
  2. Investigación de las fuerzas de fricción para varios pares demateriales de fricción.
  3. Investigación de las fuerzas de fricción para varias cargas.
  4. Investigación de las fuerzas de fricción con diferenteslubricantes.
  5. Investigación de las fuerzas de fricción a diferentes velocidadesdel disco giratorio.
  6. Estudio del desgaste para diferentes parámetros de fricción.

MEMT-4. Rozamiento por Rodadura en Ruedas.

  1. Determinación de las fuerzas de deslizamiento entre dos discosgiratorios en contacto.
  2. Investigación de las fuerzas de fricción en función de la carga.
  3. Investigación de las fuerzas de fricción en función de lavelocidad de operación.
  4. Investigación de las fuerzas de fricción en función de lalubricación.

MEMT-5. Lubricación elastohidrodinámica.

  1. Estudio del comportamiento elastohidrodinámico de unapelícula de lubricante entre una esfera y un disco.
  2. Determinación del espesor de la película de lubricante en elpunto de contacto entre una esfera y un disco.
  3. Comparación del espesor experimental de la película lubricantecon valores teóricos.
  4. Estudio de la influencia de la carga en el espesor de la películade lubricante.
  5. Estudio de la influencia de la velocidad en el espesor de lapelícula de lubricante.

MEMT-6. Vibración por Fricción.

  1. Demostración de la transición de la fricción estática a lafricción deslizante.
  2. Estudio de la influencia de la lubricación en los efectos dearrastre-adherencia (slip-stick).
  3. Estudio de la influencia de la fuerza entre los componentes enlos efectos de arrastre-adherencia (slip-stick).
  4. Estudio de la influencia de la velocidad relativa de loscomponentes en los efectos de arrastre-adherencia (slip-stick).
Ver más

Calidad

SERVICIO POSVENTA