MPCO Equipo de Estudio de la Distribución de Presión en Cojinetes

JOURNAL BEARING UNIT - MPCO

SISTEMAS INNOVADORES

El Equipo de Estudio de la Distribución de Presión en Cojinetes, "MPCO", permite estudiar la distribución de presión en cojinetes de deslizamiento.

Ver descripción general

NOTICIAS RELACIONADAS

Descripción General

El Equipo de Estudio de la Distribución de Presión en Cojinetes, "MPCO", permite estudiar la distribución de presión en cojinetes de deslizamiento. Con él se ilustra el principio de la lubricación aerodinámica.

El equipo está montado en una estructura metálica ensamblada sobre ruedas para una mejor movilidad.

El cojinete deslizante consiste en un cojinete de deslizamiento conducido por un motor eléctrico y una carcasa de rodamientos que se mueve libremente. El cojinete puede cargarse con diferentes pesos intercambiables. El desplazamiento del cojinete de deslizamiento y la película de aceite pueden observarse a través de una carcasa de rodamientos transparente.

La distribución de presión y la capacidad de carga pueden determinarse en un modelo de cojinete deslizante a diferentes cargas y velocidades.

La distribución de presión radial y axial de la película de aceite en el cojinete deslizante puede registrarse en la hendidura del cojinete en 12 tomas de presión separadas a la misma distancia alrededor de su perímetro y cuatro a lo largo. Todas las tomas de presión se conectan mediante tubos de plástico flexible al panel manométrico trasero con 16 tubos manométricos montados sobre un tablero para mostrar la presión del aceite en los 16 puntos en todo momento.

Las cargas se aplican mediante un gancho y un juego de pesas. La velocidad del motor se controla desde una consola electrónica.

El equipo incluye un tanque de metacrilato ajustable para llenarlo con aceite.

EJERCICIOS Y PRÁCTICAS GUIADAS

EJERCICIOS GUIADOS INCLUIDOS EN EL MANUAL

  1. Demostración del principio de lubricación hidrodinámica.
  2. Desplazamiento del gorrón dependiendo de la velocidad.
  3. Determinación de la distribución de presión en el cojinete con carga constante y distinta velocidad.
  4. Comparación de los perfiles de presión teóricos con los resultados prácticos.
  5. Observación de la cuña de aceite (grosor de la película) y, por tanto, variaciones de la excentricidad para diferentes velocidades y cargas.
  6. Demostración de la velocidad crítica dependiendo de la carga.
  7. Demostración de la velocidad crítica y viscosidad dependiendo de la temperatura del aceite.
  8. Demostración de las vibraciones auto-excitadas.

Calidad

SERVICIO POSVENTA