CMTM Modelos Seccionados de Equipos de Transmisión de Movimiento

Los Modelos Seccionados de Equipos de Transmisión de Movimiento, "CMTM" diseñado por EDIBON, están compuestos de elementos industriales preparados para que sus componentes de aplicación puedan ser observados por el usuario, manteniendo su capacidad funcional mecánica. Incluyen patas regulables y asas para facilitar su transporte, además de un maletín de transporte de aluminio.

Los modelos seccionados de equipos de transmisión de movimiento de son:

WGCM. Equipo de Modelo Seccionado de una Transmisión de Tornillo Sin Fin:

Es una transmisión de tornillo sin fin en la cual los ejes se encuentran perpendiculares entre sí. Está formado por un tornillo con dentado helicoidal y una corona con engranaje circular. Algunas de sus aplicaciones son: sistemas de puertas automáticas o elevadores en los que es necesario un movimiento en una dirección y un bloqueo en el sistema al final de la carrera, además está diseñado para transmitir grandes esfuerzos.

MGCM. Equipo de Modelo Seccionado de una Transmisión Cónica:

Es una transmisión cónica. Utiliza engranajes cónicos, formados por dos ruedas troncocónicas. Estas transmisiones son utilizadas cuando se desea transmitir movimiento entre dos ejes que se cortan, normalmente de forma perpendicular.

SGCM. Equipo de Modelo Seccionado de una Transmisión con Engranajes Rectos:

Es una transmisión de engranajes rectos. Este tipo de engranajes son los más simples que existen, se suelen utilizar para velocidades bajas y medias ya que sin haber sido rectificados o haber corregido su tallado son ruidosos.

SGCM/2. Equipo de Modelo Seccionado de un Engranaje Recto de Dos Etapas:

Es un engranaje recto de dos etapas. Los engranajes de dos etapas se utilizan cuando la transmisión de rotaciones entre ejes no se puede lograr mediante un único par de engranajes.

PGCM. Equipo de Modelo Seccionado de un Tren Planetario:

Es un tren planetario. Esta transmisión consiste en uno o más engranajes externos, o satélites, que rotan sobre un engranaje central o planeta. Los trenes planetarios se utilizan habitualmente como reductores en los modelos de cambios de marcha de los automóviles o como diferenciales.

BDCM. Equipo de Modelo Seccionado de una Transmisión Variable de Correa Trapezoidal:

Es una transmisión variable de correa trapezoidal. Las cajas de cambio de variación continua son la transmisión ideal, ya que varían la relación de velocidades continuamente, por ello se dice que es una transmisión automática con un número infinito de relaciones. Las transmisiones variables de correa trapezoidal son muy utilizadas en ciclomotores.

CGCM. Equipo de Modelo Seccionado de un Engranaje de Regulación:

Es un engranaje de regulación. Los engranajes de regulación permiten regular el espaciado entre dientes.

DCCM. Equipo de Modelo Seccionado de un Embrague de Discos Múltiples:

Es un embrague de discos múltiples. Los embragues de discos múltiples permiten transmitir pares motores más elevados. Algunos embragues de este tipo se emplean en la dirección de los tractores de cadenas.

BCM. Equipo de Modelo Seccionado de un Cojinete:

Es un cojinete partido. Los cojinetes son elementos muy utilizados en la industria, su función es soportar una carga mientras están en contacto mutuo con otro cuerpo y presentan un movimiento relativo entre sí.