SGA Equipo de Montaje de Transmisión con Engranajes Rectos

El Equipo de Montaje de Transmisión con Engranajes Rectos, "SGA", consta de un engranaje recto con ruedas de dentado oblicuo. El equipo consta de una única etapa de reducción y una relación de transmisión fija. Se trata de un engranaje compuesto por: árboles de entrada y de salida, rueda motriz y piñón de salida, carcasa con pie de apoyo y elementos secundarios tales como retenes de aceite, anillos de bloqueo y rodamientos. El engranaje está cubierto por una carcasa, por lo que pertenece al grupo de engranajes autónomos.

Este tipo de engranajes se sitúan entre el motor y la máquina, o se emplean como módulo integrado en máquinas con el objetivo de adaptar la velocidad, la dirección de giro y el par a una aplicación concreta.

Las ruedas de dentado oblicuo tienen una ventaja frente a las de dentado recto: en las de dentado oblicuo no se cargan los dientes instantáneamente en toda su anchura, sino que empezando por el extremo del diente, va progresando a lo largo de toda su anchura engranando simultáneamente varios dientes. Por esta razón, este tipo de engranaje funciona de forma más suave evitando choques y casi exentos de ruido. Las ruedas de dentado oblicuo son ideales para engranajes rápidos con un número de revoluciones alto, siendocapaces de soportar cargas más altas que las ruedas de dentado recto.

Las ruedas se suministran en un maletín para facilitar su transporte. También se incluye un set de herramientas para el montaje y desmontaje del equipo, y un kit de repuestos de las piezas más propensas al deterioro.

Este equipo es perfecto para trabajar de forma prácticamente autónoma, en grupos de hasta tres alumnos.

El material didáctico incluye dibujos técnicos con lista de piezas, de los componentes y del conjunto, planos de acotación de los mismos y las instrucciones necesarias, debidamente ilustradas, para realizar las prácticas propuestas de forma adecuada.