EC5B Unité de Piles à Combustible PEM

PEM FUEL CELL UNIT - EC5B

SYSTEMES INNOVANTS

L'Unité Pile à Combustible PEM, "EC5B", a été conçue pour permettre aux élèves de comprendre la technologie des piles à combustible, en particulier celle de la pile à combustible à membrane d'échange de protons (PEM).

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Description Générale

L'Unité Pile à Combustible PEM, "EC5B", a été conçue pour permettre aux élèves de comprendre la technologie des piles à combustible, en particulier celle de la pile à combustible à membrane d'échange de protons (PEM). Elle permet également de calculer plusieurs paramètres fondamentaux d'une pile à combustible de type PEM, tels que la densité de puissance, les courbes de polarisation, le rendement, etc., et la variation de certains de ces paramètres en fonction de la consommation de réactifs et de la puissance développée.

L'unité "EC5B" est équipée d'un empilement de piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEM) d'une puissance nominale de 100 W. L'empilement est composé de 24 cellules ayant la forme de plaques canalisées qui permettent le flux d'air à travers la membrane. La membrane facilite l'écoulement de l'hydrogène, générant la libération d'électrons. Il y a des plaques de séparation qui conduisent l'électricité, permettant ainsi à ces Électrons de circuler, entre chaque paire de cellules.

Les cellules sont auto-humidifiantes et ne nécessitent aucun type d'humidification externe.

La pile dispose d'un ventilateur intégré capable de fournir l'air nécessaire à son bon fonctionnement et de maintenir la température appropriée.

Le stockage de l'hydrogène représente l'un des points essentiels de l'économie de l'hydrogène. Pour cela, une bouteille d'hydrure métallique (300 NL) est incluse. Grâce à l'absorption de l'hydrogène à l'intérieur, l'hydrogène est stocké de manière sûre et certifiée. La pression de décharge de la bouteille d'hydrure métallique étant de la bouteille d'hydrure métallique est de 15 – 20 bar, l'unité "EC5B" comprend deux régulateurs de pression : l'un d'eux est préparé pour être installé dans la bouteille H2 afin de réguler la pression de sortie à 5 – 50 bar, l'autre est placé à la sortie de la bouteille d’hydride métallique afin de réguler la pression d'entrée de la pile dans une plage de 0 – 1 bar.

Deux électrovannes sont incluses. L’une d’elles est située avant la cheminée et contrôle l’entrée d’hydrogène. Lorsque l’unité est éteinte, la vanne est fermée pour éviter toute fuite éventuelle d’hydrogène. L’autre valve, placée à la sortie de la cheminée, purge l’excès d’eau et d’hydrogène vers l’extérieur pour un bon fonctionnement.

Un système de régulation de la charge permet l'étude de l'énergie électrique générée. Il comprend un rhéostat à puissance variable qui permet de faire varier la puissance générée.

Une batterie fournit 12 V à la console électronique de l'unité.

L'ensemble du circuit électrique de la pile est protégé par un dispositif de court-circuit en cas de surintensité (12 A) et de coupure basse tension (12 V).

L'unité comprend un détecteur de fuites d'hydrogène avec une plage de détection de 0 – 2% Vol et de 0 – 100% L.E.L. (Limite Inférieure d'Explosivité) respectivement.

L'unité est fournie avec les capteurs et l'instrumentation appropriés pour la mesure et le contrôle des paramètres les plus représentatifs (console électronique).

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

  1. Etude des principes fondamentaux de fonctionnement d'une pile à combustible à échange de protons (PEM).
  2. Etude de la structure et des principes fondamentaux d'une bouteille à hydrure métallique.
  3. Calcul du rendement d'une pile à combustible.
  4. Etude de l'influence de la consommation d'air et d'hydrogène sur le rendement d'une pile à combustible.
  5. Etude de l'influence de la puissance générée sur le rendement d'une pile à combustible.
  6. Détermination des caractéristiques densité de courant - tension d'une pile à combustible.
  7. Densité de puissance d'une pile unique et d'un empilement de piles.
  8. Représentation de la courbe de polarisation d'une pile à combustible.
  9. Etude de l'influence des flux de réactifs dans la génération d'énergie électrique.
  10. Etude de l'utilisation des réactifs et des phénomènes de transport.

ÉLÉMENTS REQUIS

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Qualité

Service après vente

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