TBMC12 Banco de Ensayos para Motores de 1 y 2 Cilindros, 11 kW, Controlado desde Computador (PC)

COMPUTER CONTROLLED TEST BENCH FOR SINGLE-CYLINDER AND TWO-CYLINDERS ENGINES, 11 KW - TBMC12

Descripción General

El Banco de Ensayos para Motores de 1 y 2 Cilindros, 11 kW, Controlado desde Computador (PC), "TBMC12", desarrollado por EDIBON, es un equipo didáctico para la prueba de motores de combustión interna de hasta 11 kW.

El equipo tiene como elemento para ejercer el par resistente un freno electromagnético de corrientes parásitas alimentado por un variador, que permite controlar la tensión de alimentación y variar así su característica de par. Dicho freno está unido solidariamente al eje del motor de combustión mediante una junta doble cardan que transmite el par y la potencia.

Además, este equipo incorpora:

  • Instrumentación: diversos sensores que nos proporcionan medidas de las variables que se pretenden estudiar.
  • Circuito de arranque: el motor de combustión lleva incorporado su propio motor eléctrico de arranque que facilita su puesta en funcionamiento.
  • Circuito de alimentación de combustible: lleva el combustible necesario hasta el motor de combustión interna.
  • Circuito de refrigeración: lleva a cabo la refrigeración necesaria para el correcto funcionamiento del motor. Una corriente forzada de agua evacua el calor producido en el motor y lo transfiere al aire ambiente mediante un radiador.
  • Circuito de admisión de aire: permite la llegada de aire limpio, que contiene el oxígeno necesario para que se produzca la combustión, al motor.
  • Circuito de evacuación de gases de escape: evacua del motor las sustancias producidas durante la combustión y reduce los ruidos inherentes a la circulación de los gases.

El banco de ensayos de motores "TBMC12" permite el estudio de los motores de combustión, obteniendo sus curvas características mediante la fijación del acelerador del motor térmico en una determinada posición y la variación del par de frenado. De esta forma, se obtienen los diferentes puntos de la curva característica de par o potencia en función de la velocidad. Dicha curva será a plena carga si el acelerador se encuentra en su posición máxima.

Este Equipo Controlado desde Computador se suministra con el Sistema de Control desde Computador (SCADA) de EDIBON, e incluye: el propio Equipo + una Caja-Interface de Control + una Tarjeta de Adquisición de Datos + Paquetes de Software de Control, Adquisición de Datos y Manejo de Datos, para el control del proceso y de todos los parámetros que intervienen en el proceso.

EJERCICIOS Y PRÁCTICAS GUIADAS

EJERCICIOS GUIADOS INCLUIDOS EN EL MANUAL

  1. Obtención de las curvas características de un motor de combustión interna a diferentes regímenes de velocidad:
  • Par.
  • Potencia.
  • Consumo específico de combustible.
  1. Obtención del rendimiento, consumo específico de combustible y relación aire-combustible de un motor de combustión interna.
  2. Obtención del rendimiento volumétrico y la presión media efectiva de un motor de combustión interna.
  3. Calibración de sensores.

MÁS EJERCICIOS PRÁCTICOS QUE PUEDEN REALIZARSE CON ESTE EQUIPO

Posibilidades prácticas adicionales:

  1. Familiarización con los motores de gasoil y gasolina de 4 tiempos.
  2. Comparación de las características entre motores de gasolina y de gasoil.
  3. Estudio de la refrigeración en motores de combustión interna alternativos.
  4. Medida de presión en la cámara de combustión de un motor de combustión (requiere el accesorio TM12-01SP o TM12-02SP o TM12-03SP).
  5. Representación gráfica de la presión de la cámara de combustión en función del tiempo y en función de la posición del cigüeñal (requiere el accesorio TM12-01SP o TM12-02SP o TM12-03SP).
  6. Familiarización con el concepto de sobrealimentación para motores sobrealimentados con grupo turbo e intercooler (requiere el motor TM12-02).
  7. Análisis de los gases de escape de un motor de combustión interna (requiere el accesorio TBMC-AGE). Recomendado para motores de gasolina.
  8. Cálculo del calor contenido en los gases de escape de un motor de combustión interna (requiere el accesorio TBMC-CG).
  9. Estudio del encendido en un motor de combustión de gasolina (requiere el accesorio TM12-01ESTR o TM12-02ESTR).

Otras posibilidades que pueden realizarse con este equipo:

  1. Varios alumnos pueden visualizar simultáneamente los resultados. Visualizar todos los resultados en la clase, en tiempo real, por medio de un proyector o una pizarra electrónica.
  2. Control Abierto, Multicontrol y Control en Tiempo Real. Este equipo permite intrínsecamente y/o extrínsecamente cambiar en tiempo real el span, la ganancia, los parámetros proporcional, integral y derivativo, etc.
  3. El Sistema de Control desde Computador con SCADA y Control PID permiten una simulación industrial real.
  4. Este equipo es totalmente seguro ya que dispone de dispositivos de seguridad mecánicos, eléctricos/electrónicos y de software.
  5. Este equipo puede usarse para realizar investigación aplicada.
  6. Este equipo puede usarse para impartir cursos de formación a Industrias, incluso a otras Instituciones de Educación Técnica.
  7. Control del proceso del equipo TBMC12 a través de la interface de control, sin el computador.
  8. Visualización de todos los valores de los sensores usados en el proceso del equipo TBMC12.
  9. El usuario puede realizar otros ejercicios diseñados por él mismo.

EQUIPOS SIMILARES DISPONIBLES

Calidad

SERVICIO POSVENTA